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悪ノリおやじの愛車 [ダイハツハイゼットジャンボ]

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整備手帳

作業日：2016年3月19日

ウォーターポンプ交換

Item: ウォーターポンプ交換
Author: 悪ノリおやじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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タイベル交換時にウォーターポンプ交換の事をシッカリ忘れていたため、再度タイベル周りをバラすはめに…現在約13万km

ベルト２本、クランクプーリー、ウォーターポンププーリーを外し、タイベルカバーも外しポンプ交換の段取り

スペース確保のため電動ファンも外しました

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タイベル周り

真ん中(オルタの下)のがウォーターポンプ

タイベルを外し、ポンプを離脱

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外したポンプ(下)とNEWポンプ(上)

手で回したらガタはないものの、明らかに新品とはシックリ感が違う…

画像はここまで

ブロックに固着しているポンプパッキンをスクレーパーで綺麗にし、新しいパッキンを装着、そしてポンプを装着

順に組み上げて作動完了

組み込み途中の画像はありません

ほとんどの作業は下から…スムーズな身動きができずだいたい４時間強、意外に時間かかりました(言い訳!?)

組み上かったら不凍液を入れアイドリングにてエア抜き(サーモケース部にエア抜き用のネジがありますが、固着している可能性が高く、下手に回してネジをダメにしたらモトもコもないので触らず)

電動ファン作動まで水温チェック、走行チェック

今んとこ水漏れなし笑

ヘッドカバーパッキン、タイベル、ウォーターポンプと特に気掛かりなとこはとりあえず交換完了

まだまだ頑張って貰うつもりやけど次はどこが…オルタ辺りかな？

車体が先か…エンジンが先か…

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この記事へのコメント

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クール☆パパ 2016年3月19日 18:11 自分でやったの？🙀 その事がすごい！ 😸	コメントへの返答 2016年3月19日 18:13 めんどくさいですが自分でやってます(^^ゞ
順吉 2016年3月19日 19:01 そんな事出来る悪ノリさんを尊敬します(^_^) オイラ、親父が整備士だったので逆に車の事は無知です(T_T) 運転が好き、見るのが好きと言うタイプですね(笑)www	コメントへの返答 2016年3月19日 20:38 元々整備士なんで(^^ゞとは言え20年以上前で、車じゃなく農機で一応腐っても修了してます(^^ゞ技術(修理とかね)は教えて貰うモノじゃない、見て盗むモノ!!じゃないと身に付かない!! 今は亡き整備時代の師匠的な方に言葉で教えてもらった１つです♪
P-. 2016年3月19日 19:21 素直にエアー抜けましたか？ 210ハイゼットの時中々エアーが抜けなく水温が100度を超えた覚えが… 仕方なくエアー抜きのネジをゆるした覚えがあります	コメントへの返答 2016年3月19日 20:27 正直わかりません!!笑が、水冷サーモ式の構造はどれも同じなんで同じ抜き方じゃないかと… エアロに穴空ける前、冷えが異常に悪かった時でも100℃超ってないですよ!?Σ(゜Д゜) 何回かやってますがそんな難しい事ではなく、農機整備時代に今は亡き師匠的な方から学んだ昔ながらのやり方でやってますが大丈夫ですね♪ 詳しく話すと一晩経つくらい超長くなるんで、超簡単に話せばサーモを開かせる事となんでサブタンクがあるのか？って事がポイントですかね？笑この手のコメントは語ってしまいます(^^ゞ
下津Express！ 2016年3月19日 20:07 悪ノリおやじさん凄いっすね！下津には出来ない分野なので羨ましいっす！(^.^)	コメントへの返答 2016年3月19日 20:35 めんどくさいですが節約のためです笑ネジを弛める事と絞める事を知ってれば、バラしたのと逆に組めば元通りになる!!あとはその応用!!笑今は亡き整備の師匠的な方に言葉で教えてもらった１つです♪

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