よたろう１９７８のブログ一覧

新顔が来た。

　　BLUE　TEC　E350　

発注からちょうど２週間。
諸事情で今月中の納車が購入条件でした。
販売店の方、お疲れさまです。

4年落ちの中古ですが、程度もよくほとんど走っていない状態。
なぜこんな車が、中古車であるのかと思うほど。

使い方が全く分からないです。
納車され駐車場に入れ直そうと思ったところ、いきなり立ち往生。
自分の家の敷地でよかったです。
理由は、ATのセレクター。
反射的に左手がセンターに伸びますが、ない・・・。
右手でセレクターをさわると、RにもDにもはいらない。
20分ほど説明書をよんだり、エンジンかけたりしましたがやっぱり分からない。
電話をかけてきこうと思い出しましたが、何とか解決。



気がついたこと
　ランフットではなくノーマルタイヤ
　　説明がなかったが、タイヤが終わったらノーマルに買えようと思っていたのでうれしい誤算
　　サイズが前後で違うが、　前オーナーのこだわり？AMGパッケージだから？なのかは、無
　　知な私には分かりません。いい方に代わっていたのでうれしい。
　　純正のパンク修理セットついていた。
　エンジン音
　　ディーゼル特有の音が割と気になる。
　フエールキャップ
　　結構大きな文字で「軽油」と書いてある。

まだ、任意保険に入っていないので試運転はまだですが（保険会社に電話を入れて、クレジット
決済するだけになってますが、疲れたし今日は乗る気力ないし・・・）、仕事で疲れ、やる気が
ねぇ～です。

一つ分かったことは、私には高級車は性に合わなそうだということです。
気を遣います。
試運転は、気力が充実しているときにします。
明日は、プラド君で出張予定。

置き場所は、BRZにちょっとどいてもらって、後からどう並べるか考えます。

嫁的には、赤・白・白ではなく、赤・黒・白なのだそうです。

もう一台敷地内に車が増えることになってから、嫁から注文。
それは、パッソ使用禁止令。

それから、約10日が経過した。
最初は、パッソ以外で済ませる用事（仕事）が多かったので問題はなかったが、
正直めんどくさい。
ここ10日で一番働いていない車はパッソだが、一番使いやすい場所においてあるのもこの車。

外食でこの車に久しぶりに乗ったが、メーターをみると18日前の給油から40kmも動いていない。
　猫に小判？
　嫁に車？
　無用の長物？？
　自転車でよくね




アバウトだが、今年の月平均走行距離
　BRZ 　７３３ｋｍ
　プラド　５４９ｋｍ
　パッソ　３４９ｋｍ

最近、BRZのっているところみないですねといわれたが、一番乗ってます。

　車貧乏に陥りそうだが余裕が出そうなので、とりあえず乗ってみたい種類の車に乗ってみる
ことにした。

一度乗ってみたいもの
　ディーゼル
　ターボ
　外車
これらが一度に満たされなくても別によいのだが、どうせ買うなら満たしたいと思うようになった。
大人の事情で、4年落ち以上の中古車ということになった。

プラドをディーゼルにして、小さな外車を嫁車にが現実的だったのだが、プラドは会社の車だし、
嫁は扱いが雑だしということで購入に踏み切った。
外車でも、ディーゼルなら燃料は安いから一度買ってしまえば普段はさほど苦にならない。

候補に挙がったのは
　旧モデルのアルピナD3
　　　問題は、玉数が少ない。左ハンドルが多く。２Ｌモデル。
　　　しかしながら、セダンのお手本といわれるモデルのディーゼルだし、通常の3シリーズのディ
　　　ーゼルは比較的新しくて買えない（それでも、中古のD3の方が高いです）。

　BMW５シリーズ
　　　3に比べるとエンジンが同じなのにデカイ。ちょっと運転席に座ったが結構見切りが悪い。

　ベンツ
　　シフトの位置がMT乗りの私からみると気に入らない。
　　が、玉数が多く。種類は豊富。

　で、めぼしい玉を探してみることにした。

途中、20万で俺のベンツ買わない？？という人もいたが、Sクラスらしいのでパス。


結局
　外車
　ディーゼル
　ターボ
　ネットで何も見ないで購入
という初めてずくしでの購入になった。

保険も、あまり車両保険を受けてくれないという初めての経験。

多分、最初で最後の外車となるであろう車だが、どんな印象を私に与えてくれるのか楽しみである。