よたろう１９７８のブログ一覧

伊豆に行った日のこと。
せっかくだからと、親子3人で海鮮丼を食べていると夫婦と思しき2 人が入ってきた。
ビールと刺身を注文し、二人で飲んでいた。
やがて席を立ち、会計を済ませる出て行ったがしばらくすると何やら裏方が浮き足立っていた。

食事の途中でカメラやパンフレットを取りに車に言った私は何と無くわかった。
飲酒運転
駐車場の車には誰も乗っていなかったはず。

これで何かあったら、酒を出した方もまずいです。
熊谷 ナンバーのホンダのＳUＶだったな。
反省を求めます。

一昨日、E350が帰ってきた。
親の車を板金に出している間の代車にと貸してました。

車を取りに行くときに、父の運転に同乗しましたが、踏むこと踏むこと。
ODOがまだ、2,300kmだったのでまだ慣らしをしたかったのに台無し。
その日の燃費は6.9km/L。走行距離　32km。
私の運転ならチョイノリでも１０km/L以上は行くのに・・・
エコは、やっぱり運転手の意識です。

BRZは、パッキン交換からご帰還。
水は完全には抜けていませんでしたが、そのうち抜けますとのこと。
両側交換して、保証範囲ということでした。

代車は、念願の軽自動車プレオでした。
まさに足といったグレード（キーレスなし、エアコン、CDのみ）だったので、
不便そのもの。ですが、アイドリングストップ、軽の加速を体感できました。
嫁にも運転してもらい買い物へも行きましたが、あまりいい印象はなかったようです。

E350が来てから、ぼちぼち２ヶ月。
BRZは、青空駐車となっていた。

買い物に行こうとぐるっとBRZをみてみると、擦り傷（多分荷物を載せるときに）とナンバープレー
トのへこみが心なしか蹴り上げると妙に靴のつま先の形に添っていたりもして・・・・

そして忘れた頃にやってきたのは、テールランプの漏水。
きっと、カーポートの下に置いてあったからいまごろ出てきたんだろうな・・・。
リコールにならないのが不思議。






先日部品が届いたので、今週パッキン交換です。

代車は軽がいいなーと願いつつ、まあBRZ以外なら何でもいいですけど。

４ヶ月後には車検。
来年は３台車検＋１台（父）の車検。
めんどくさい

始めてのベンツでのドライブ。
嫁と二人ならＢＲＺのところですが、母の気分転換もと3人でのドライブに
なったため、ベンツでのドライブにしました。

ベンツの高速での安定感と100km/hからの加速と静粛性は流石高級車。
プラドのバタバタした感じとBRZの回るエンジンとは違っていた。

不満はやっぱりナビです。
標準装備ですが、クラウンのナビに比べると至極使い勝手が悪い。
9年も前のパッそのナビより使いづらい。
昔見た記事では、三菱製だということだがもうちょっとなんとかしてよー。

東名に入るまでナビの案内を無視しつつ、久しぶりの小田原厚木道路へ、
クルーズコントロールを使いながら、普段より制限速度に注意して進む。
こういう時のベンツのクルーズコントロールはとっても使いやすい。
上下にレバーを動かせば、目標速度を簡単に設定出るし、下り坂で速度が
上がりすぎることは殆どない。追従型でないのは残念だったが、中古車な
ので仕方ないところ。

料金所近くで、覆面パトカーに捕まった車が止まっていた。
「こここれ(覆面)が多いから気をつけていたんだ。あーいう車に覆面が多い」
と前を走っていたクラウンを指差してみせた。
料金所でレーンを変更すると、「あれ覆面だよ。」と嫁。
こぇー、ぜんぜん分かりませんでした。
制服きた警官が乗っていたそうです。
やっぱり覆面多いんですね。
帰りも、対向車線で捕まって停車した車があるかと思うと隣にも捕まった車が、
やっぱりここ危険です。

私が地元群馬の警官なら、深夜の17号は入れ食いですがまだ覆面みたことはありません。

この車は、何事にも気合いが必要だった。

先ずシフトチェンジ、立ち往生の原因はもう一押しが足りず「N」の領域から出られなかったこと。

そして、納車３日目保険にも入って、路上へウィンカーがすぐ切れる。ATセレクトのレバーの件を思い出し、もう一押し。うまくいった。
そしてセレクトレバーへの苦情、ボーとしているとウィンカーと間違えます。
車線変更でエンジンが空ぶかし状態に、そして左折でバックに入れてしまった・・・・

ルームミラーの調整：そう多くはないが今まで乗ってきた車の中で一番硬かった。運転中微調整と思うと結構気合いがいる。壊れるのではないかと思うほど・・・

PCカードスロット：これも気合いでと思ったがなかなか入らない。何かの拍子にちゃんと入っていった。

オーディオ：おそらく今までの乗った中で最上。だが、切れるときの「チュおぉぉ・・・・・」と切れるのはなんとも・・・とあるアニメのやられてシャットダウンのような音

ハンドル：重め。重いのは嫌いではないが、ハンドルの戻りまで遅い気がする。
　　　　　　他のベンツがどうなのかと思うが、ベンツの試乗なんて度胸がなくて出来ない貧乏が板
　　　　　　についている私。

動力性能：前期型とあって２１０ｐｓで19１0kgなので俊敏とはいえず、ブレーキの効きも若干甘め。
クリープが少なく、エンジンブレーキがよくきくというのか何というのか惰性運転はあまり出来ないようだ。少し一般道でならしたら、ディーゼルの真骨頂の高速クルーズを試してみます。

隣の芝は青い。
BMWにすればよかったかな・・・・しばらく買い換えられないし・・・・