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よたろう1978のブログ一覧

2014年10月28日 イイね!

9年目の車検

 車検を通したばかりだが、ぼちぼち買い換えを意識している。
 所持した車は、愛着をもってできるだけ乗ってやることにしているつもりだが、次の車検のときにはどうなっているかと考えることがある。
 
パッソ1L 
新型への乗り換え、十分経済的な車で、嫁の車、下駄車としては最適。
現在は1.3Lなのでパワーダウンが心配。
嫁の実家駐車場の前の狭い道(しかも坂道)にも十分に対応。
カローラに車検にだして代車で借りられないかと思案中。

ヴィッツ 1L
1.3Lは今年新型を計3日代車で使用。
1.3Lだけあって、しっかりしてた。
高速走行をするのだったと後悔。
燃費計がどこまで正確かはわからないが、16.8Km/Lくらいと記憶している。
4WDの燃費なので、2WDだともう少し伸びると思われる。

デミオ ディーゼル
少し大きいのと、ディーゼルだと中長距離用となるためBRZの出番がなくなるので、ディーゼルは却下。ノーズが長いのは嫁には不向きなのでパス。

ラクティス・トレジア
広いスペース、安定感はパッソより上のはず。
ただし、重量増、取り回しが悪くなると思う。

ヴィッツ、パッソが候補、軽も考えたがやっぱり普通自動車がいい。
買い換えまでにもっといい車が出ることを祈ってます。
Posted at 2014/10/28 02:28:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月07日 イイね!

車検見積もり

プラドの車検の予約・見積もりに行ってきました。
社長は見積もりいらないと言ってましたが、仕事ですのでいってきました。
見積もり、メンテナンスパック入れて195000円なり。
自動車保険、スタッドレスタイヤ入れると全部で50万近く。
経理が3年目の車でこんなにと唖然としておりました。
自宅に帰って、目を通していると5万以上も余計なものが・・・。
シャシ洗浄・・・微妙、パッソには入っていなかったなー
オイルサービスで、安くなんてうたっていたが別に安くもなく。

つきあいで何かしら特になるなんて事もなさそーである。
社長のすすめで、ここで86検討したときも、ここですでに3台購入していたがたいした値引きもなく、結局親切に接してくれたスバルの整備士の態度でBRZの購入を決めた(他にも大きな要因はあります。地元なんで)。

さらに気に入らないのは、車を全くみないことだ。
暇そうなのに書面のみで、ワイパー交換やら、オイル交換やら、コーティングやらをすすめてくる。

カー用品店の見積もりだって、車くらいみますよ。

本日、ご帰還の予定です。
Posted at 2014/10/07 01:38:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年09月24日 イイね!

雨です・・・・

洗車したのに雨降りました。
またこのパターンか・・・。

夜寒くなってきたので、クラウンとBRZの空気圧点検と、先月タイヤ交換したクラウンのホイールナットの締め増し。

プラドのスタッドレス注文しました。
来月、プラドの車検で方べりで通らないと面倒なので、交換してから見積もり行く予定です。
社長は見積もりなんていらないと行っておりましたが、まあこれも仕事ですので。


10、11月の2ヶ月で父のを入れると3台車検です。
代車が楽しみです。
Posted at 2014/09/24 19:13:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年09月24日 イイね!

クラウン洗車

両親が朝から出かけたので、父のクラウンの洗車。
再来月、初めての車検の予定ですが、傷だらけでまるで7~8年乗っているかのようになっていました。
傷をスプレーで隠しておきましたが、できばえはあまり・・・来週の父の旅行中にリトライ。
Posted at 2014/09/24 12:30:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年08月30日 イイね!

エンジン始動時の足の置き場

 プラドが来て困ったことが、いくつか・・・

駐車場に止めづらくなった。

整備用工具を買い直す羽目になった。

タイヤの置き場所を考えねば・・・、プラドのタイヤでかいですよね・・・・

そして、BRZの始動時に足の踏み場がわからなくなった・・・

パッソは、左からパーキング、ブレーキ、アクセル(たまに借りるクラウンも同じ)
BRZは、クラッチ、ブレーキ、アクセル
プラドは、一番左のペダルがない
一瞬、ブレーキに左足を載せてしまいます。
左足から、ペダルに順番に足を載せる癖がついているようです。

始動時は、右足にブレーキと意識改革をせねば・・・
Posted at 2014/08/30 12:49:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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