よたろう１９７８のブログ一覧

仕事のついでに初めて山に登った。

上がっていくと、それっぽい車がちらほらとすれ違う。
おれは違うからな。とこころでいってみる。
途中から雪が、白樺が雪から出ている。きれいだった。
デジカメ持ってくれば良かったと後悔。
路面には雪は全くなかったが、スタッドレスにしたままで良かった。
前を走っていた車は、途中で引き返した。
一番高いところまで上がると駐車場が、入ってみると工事中。
おっちゃんがあきれた顔でこっちを見ていた。

道路以外は雪と白樺。
帰ろうかもう少しいってみるか悩む。
せっかく来たんだからとさらに進むことにした。
いって後悔。ほとんど雪しかない。
湖は何人かワカサギ釣りをしているが、あまり風情は感じない。
仕方ないので、車に大けががないうちに記念撮影して仕事場に向かうことにした。

下り道、いつも以上に安全運転。
前の車に追いつかないように走る。
前の車は気を遣って途中の駐車場に入り前に行かせてくれたが、別にあおるつもりも抜くつもりないけど気持ちはわかります。
こんな車がうしろについていたら、そんな気にもなるか・・・。
でも、５０ｍはあけていたのに心外だ。

かえってから車体を水で流したが、小枝に引っかけたような傷を発見。
ショック・・・
花粉減ったら、オイル交換、タイヤ交換、コンパウンドしようかな・・・

花粉症が出てきました。
外での活動は自粛してますが、やっぱり出なきゃ行けないときはあわるけで、出るついでにホームセンターを物色。
ほしいものは
　エンジンオイル
　ギアオイル
　デフオイル
　ジャッキスタンド＋アダプター
　スローブ
　オイルサクションガン
　オイルフィルター
　オイルフィルターレンチ
　小さめのトルクレンチ（高くないやつ）
なかったり、あるけど良くわかんなかったりでトルクレンチだけ買って帰ってきました。


しかし、さすがホームセンター、適合表が2011年でした。新しいのもらえるでしょ・・・。
フィルターレンチ、フィルターが買えない。スバルのもおいてないし・・・。
ウマも我が家には２個だけあるのですが、もらえる予定だったクロカンにも対応できるようにと３トン用を購入しておいたのですが、我が家の車たちにはちょっと高いかもと不安が・・・・

トルクレンチは、測定器具です。
知らずに１つだめにしたので（親父のクラウンのローテーション時にスタンドでがちがちに締められていたので外すのに使ったら調子悪くなった。ＢＲＺのスタッドレス交換時に完全に壊れた）、高いものはＮＧ。仕事で使うなら考えますけど。何センチか短いトルクレンチを購入。


やっぱり、Dに頼もうかなー。
でも、楽しさ半減・・・

花粉症の季節が終わるまではやらないつもりなので、また考えます。

それと給油。BRZがきてから、私はあまり乗らなくなった。
乗ってみるとＯＤがＯＦＦに・・・、女性ってこういうの気づかないもの？


まとまりのない文章ですこと。

昨晩も出張してきました。
その帰り道、信号待ちしていると前に工事で１車線使えなくなっている。
隣の車線も車は後続車が結構いる。そして後ろも・・・
割り込み嫌いだし、待っていたら後ろにも迷惑がかかる。
で決めたのが、スピードを出さずに加速で先頭に入る。

青に変わったとたんにダッシュ。
３０００縛りなのに結構でます。
制限速度の50までだすと結構余裕で割り込みできました。
隣車線の車が、クロカンだったからよかったのかも。


これってＤＱＮの運転なんだろうか・・・？？

昨晩も出張。
その帰り道縫うように抜いていく大型トラックに遭遇。
マナー悪すぎる。
走行中にもかかわらず信号待ちより短い車間距離で入ってきた。

トラックの所有会社の名称や番号を控えて苦情を入れてやろうとも思ったけど、
追尾自体が危険なので、諦める。

多分、高速道路並みに出さないと追いつかない。

で、最近思うのは
「ドライブレコーダーが欲しい」
夜の運転が多いのでマナーの悪いのが目立つ。
でもドライブレコーダーも欲しいが、レーダーも欲しい。
つけてつかないことはないのだが、問題は置き場所と配線。

コードがその辺に見えるのも、カメラが視界にある物好ましくはない。
車に穴開けるのも好きじゃないしなー。
で欲しいのはこんなの

ドラレコ＋GPSレーダー一体型
ＯＢＤ２で配線　
小さなカメラで目立たず設置(カメラだけを分離）

BRZにはレーダーが付いていないのは、ほぼ決まった道を走っているのと、
もともと飛ばさない（知人になぜ付いているのかと疑問視されるほどですが
、保険です）ので、あまり必要がないのと視点が低いのでダッシュボードに
物を置きたくないから。
ミラーの裏にはETCの配線来てますしね。

ドラレコ＋レーダー一体型のはあったのですが、邪魔になりそうなのでパス
です。
http://www.e-luxion.com/products/gda180r/index.html

ずいぶんガソリン価格も上がりましたね。
昨晩、出張いってきましたが自分の中で上限3000rpmまでにしました。
が、エンジン回すのになれてないので合流で使った以外は使いません
でした。住宅がある地域では迷惑ですしね。

燃費（単位はＫｍ／Ｌ）ですが、
　　高速入り口までの一般道　１２．０
　　高速　　　　　　　　　　　　　　１４．８
　　市内　　　　　　　　　　　　　　　９．８
　　バイパス中心　　　　　　　　 １６．８（自己ベストというより測ったことがなかった）
　　普段のこの道の往復　　　　１４．５
今はインチダウンしているので、おそらくカタログ燃費はＲ相当の１３になると思う
のですが、カタログ値１８(10モード）のパッソとそんなに変わらないくらい。
レギュラーとハイオクの差はありますし、カタログ燃費の基準も違います、同じ条
件で測ったこともない（初期型パッソには燃費計がない）のですが、カタログ燃費
って車選びの基準になるんですかね？
最近では税金すら違いますしね。

　しかし、この車JCTのカーブ速度落とさず曲がれます。
前の車とあっという間に車間がつまり怖かった・・・。
車線変更もストレスが減りました。

MT久しぶりの上にあまり運転しないんで、シフトチェンジが上達しないです。
がんばんないと。