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整備手帳

作業日：2015年10月31日

ステアリングスイッチの取り付け（2）

Item: ステアリングスイッチの取り付け（2）
Author: diy Ｇちゃん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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スパイラルケーブルですが、アクティの標準は端子が４本のため教えていただいた通りゼストJE1系のスパイラルケーブルを落札しました。
バーコードの横のU2が１０本端子があります。

U1は本数が少なくヤフオクでもよく出品されてますが、U2はめったに出ません。
これも運よく落札できました(*^^*)

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スイッチを取り付ける前にスパイラルケーブルの端子を確認します。

これ、まともに裏側に行ってません(-_-;)

参考にされます時は、テスターでしっかり端子の確認をしてください。

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私のナビは安物なのでステアリングリモコンアダプターが要ります。

これをナビとスパイラルケーブルから来ているコントロール線に繋ぎます。

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配線図を書くとこのようになります。

一番不思議に思ったのは、スイッチのいろいろの操作が何故２本の線で出来るの？
するまでは非常に迷いましたが、今は昔と違い１本づつ信号線を出さなくてもいいそうです(^^;)

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頭の中で把握できパーツが揃いましたので取り付けに向かいました。

スパイラルケーブルは２か所にロックがありますので、上下を外したら取れます。

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配線をコネクターから外しギボシ付けたりして、差し込みなおします。

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配線の接続が終わったのでテストをしているところです。

一発で完璧に動きましたが、エアバックのコネクターをつなぎ忘れてエアバックランプがつきました(^_^;)

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全ても元に戻して完成です。

エアバックのランプは、暇を見て車屋さんにリセットしてもらいます(^_^;)

次のページは、経験をもとにアクティのステアリング化を安く上げるように考えました(*^^*)

関連情報URL : http://www.gtyan-diy.com/acty24.html

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