CT9Akai（改）のブログ一覧

5時前に起きて、そそくさとエボに乗り込み、エンジンをかけたらすぐにスタート。 途中、ハコスカ、ケンメリ、S30Zの一団とすれ違い、いつもの農道へ。 何年かぶりに3速で8000rpmまでアクセルを踏み込みました。 その後、山道を抜け、毎度の堤防を走り、道の駅の先で折り返し。 再び堤防を走り、先ほどの ...
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7月20日（日） 早朝にもかかわらず、ファーストアイドリングからほんの100メートルほどの走行で水温計は30℃を超えました。 2500rpmを上限に、そおっとアクセルを踏み込み、駆動系のオイルをなじませるように走り出しました。 3㎞ほど丁寧に走行すると、水温計は82℃になりました。 それから約2時 ...
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エボのウインカーレバーは根本が非常に細く、ライトスイッチ周辺は30mmほどの太さのため、このキットを取り付けるのは多少の加工が必要になります。 付属のクッション材を何枚も重ねてレバーの太さに合わせても、取り付けた後に剛性が足りません。 そこで、手元にあった10mm厚のゴムマットを適当な幅と長さに切 ...
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昨日、今日と2日連続で早朝ドライブに行きました。 コースはいつもと一緒です。 ひたすら裏道を使って茨城県と千葉県の県境方面へ。 道の駅で折り返して帰路へ。 昨日はクルマが多かったです。 そして今日は、昨日より時間が早かったこともあり、クルマは数えるほどしか走っていませんでした。 今朝も道の駅で折 ...
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4時半起床、4時50分出発。 ほとんどクルマが走っていない道を辿り、千葉県と茨城県の県境方面へ。 田んぼの中の広い一本道を走り、山間のワインディングへ。 その後、堤防沿いの道を走り道の駅の先で折り返し、帰路へ。 同じ道を辿り、再び田んぼの中の広いへ。 前にも後ろにも、対向車も一台もいない瞬間に4速 ...
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