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先日エボのメーターパネルをカーボンに変え、更にメーターリングの取り付けをしました。
じつはもう一つ変更した物があり、それは画像の通り、ルームミラーのユニットをサングラスホルダーにしました。
また少しだけ自分好みのエボに進化しました。

Q1. ガラス用撥水剤の施工頻度は？（年1回／年2～3回程度／それ以上／降雨時）  
回答： 年4〜5回
Q2. フロントガラスのほかに施工する箇所があれば教えてください 
回答：両サイドガラス、リヤガラス、ドアミラー
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メーターパネルには小さなこだわりがありました。

カーボンであること。
リングが付いていること。

苦節　足掛け17年、やっと形になりました。

決して速くはなりませんが、個人的には満足度が高いと感じでおります。

Q1.シャンプー洗車の頻度を教えてください。
回答：3か月に1回
Q2.洗車時はスポンジ、ブラシ、グローブ・ミット、クロスなど何を使いますか？
回答：スポンジ
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いつもCCウォーターゴールドを使用しております。
車齢16年を超えているクルマですが、まだまだ大切にしたいと思っております。
是非よろしくお願いします。

2013年8月24日に今まで履いていたタイヤに交換した記録が残っております。
さすがに10年近く経過し、賞味期限の切れたタイヤは本来のグリップを望むべくもない状況で、高速道路の料金所からの加速で、路面が濡れていると4輪ともホイールスピンをする有様でした。


いまだ溝は残っていましたが・・・
北海道まで3回ドライブしました。
思い出の詰まったタイヤです。

ものすごく蒸し暑い日でしたが、非常に手際よく作業して頂き、見ている間に組み上がっていきました。


前日のうちにホイール内側のバランスウエイトは剥がしておきました。

久しぶりにエボの下回りをじっくりと眺めることもできました。
目立ったサビもなく、16年も経っている割にはキレイな方だと思います。
アンダーパネルで床下はフラットになっており、さらにジャッキアップポイントが潰れないようにするためのパーツも取り付けてあるため、リフトに挙げるのが面倒でしたが、非常に丁寧に作業して頂きました。


今回組んだタイヤはコレです。

非常に独特なトレッドパターンで、もう10年以上前から継続販売されているものです。

タイヤのショルダーがラウンドしているタイプは好きではない（あくまでも見た目ですが…）ので、このタイヤにしました。
他にも候補はあったのですが、2022年製造で4本税込み73000円だったものですからこれにしました。

今はまだタイヤの慣らし中なので80ｋｍ/ｈ以下に抑えていますが、これでまた安心して走れます。