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今日はブローオフバルブのセッティング変更をしました。

トップ画像はTRUSTさんのHPより拝借しました。

まずはブローオフバルブを取り外し、トップに付いている調節ねじの固定ナットを緩め、六角レンチで調節ねじを締めこんでいきます。

まずは、セット荷重が一番低い状態。


最もセット荷重が低い状態でも、フローティングバルブのためか、アイドリングが乱れるようなことは有りません。

ただし、いまいちレスポンスに鋭さが無いと言いますか、低いブースト域でもプスプス抜けてしまうと言いますか・・・

そこで、調節ねじを締めこんで、バルブのストローク量そのものを短くしてみました。


外したのと逆の手順で取り付けなのですが、ブローオフバルブとラジエターのアッパーホースとのクリアランスが無いに等しかったので、サクションパイプへのリターン配管のシリコンホースを２㎜ほど短くしてから取り付けました。

効果の確認はまた後日。