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台風接近の一瞬の晴れ間をついて、今日も大黒PAに行ってきました。

今日は、比較的新しいフェラーリが数台と、PAの一角にはアメリカンマッスルカーの代表格のようなクルマたちが息をひそめるように集まっていました。

何とも、迫力のある佇まいですね。


今日はあまり長居をすることなく退散しました。

台風7号の首都圏への影響は少なく、今朝は雨上がりの炎天下で非常に不快指数が高かったです。

通勤途中で空を見上げると、台風一過の青空に、まるでシャチのような雲が浮かんでいました。

天を衝くメタセコイヤの先には、すがすがしい空が広がっていました。

思わず携帯を取り出してパチリッ！


今日も一日平和でありますように。

今日は久し振りに完全OFF。

学会の準備もスライド作りも今日はパスして、長男を誘って大黒PAに行ってきました。

１０：００に家を出て、たまにはレインボウブリッジを経由してということで、山手トンネルを通らずに湾岸線に乗りました。

渋滞もなく、スムーズに目的地に着くことが出来ました。

まず目に飛び込んできたのがこのクルマ。


まるで昆虫のような目つき。
ブリッピングしている音を聞きましたが、非常に静かでした。


次に見学しに行ったのがこちらのクルマ。


マツダのAZ-１がベースのランボルギーニ　イオタでしょうか・・・
非常に細部まで良くできていて、リヤゲートの中にはエアファンネルが12本並んでいました。
4本出しのマフラーもイイ音を奏でていました。


次に目を引いたのは、このM3です。
屋根はカーボンで、ブレーキはこのエンドレスのでかいキャリパーと、ホイール一杯のローターです。



さらに目に留まったのは、西部警察にも出ていたジャパンターボです。


シブイ！！


そして３０スカイラインのRSターボ！
赤黒ツートンにバーフェン。
恰好良すぎです！



でもやっぱり一番のお気に入りはこのクルマです。



帰りは山手トンネルを通って、昼頃には帰宅しました。

帰宅後、エボをジャッキアップして、タイヤを外して、ホイールを洗いました。
水を掛けてザッと汚れを落とし、パープルマジックを掛けてスポンジで擦り、ホイールの外も内側もピカピカにして、最後にコーティングも掛けました。
途中、麦茶とポカリを合計１２００ｍLほど飲みました。

腰痛え～！

三菱自動車の益子　修社長から手紙が届きました。

三菱自動車の一連の不正行為事件の報告でした。


今回の事件の真の被害者はユーザーなのか・・・？

燃費データを改ざんしたところで、消費者の実質的な被害は無いと思う。

そもそもカタログデータの燃費を実走行で達成できる車種はあるのだろうか。

道路の環境やアクセルワークで、燃費なんて大きく変化してしまうのに。

今回の事件の真の被害者は、工場で一生懸命クルマを作っている職人さんや、ディーラーで顧客の対応に追われているセールスマンたちや、真夏の猛暑の中で・真冬の極寒の中で、お客さんのクルマの整備に取り組んでいるメカニックさんたちなのではないだろうか。

物を創らぬ国に繁栄は無い

物を創らぬ会社にも繁栄など有り得ない。


クルマはどこで創られるのか―

サーキットやラリーのフィールドで作り上げられていくのではないのか？

モータースポーツの世界から身を引く決断をするような社長など、自動車メーカーの社長として不適格だ。