CT9Akai（改）のブログ一覧

今日は年内最後のメンテナンスをしました。

まずはプラグ交換。

プラグカバーを外し、コイルのカプラーを外し、コイルを固定しているボルトを外し、コイルとプラグコードを外し、プラグレンチを掛けてプラグを抜きます。

電極の焼け具合を確認しましたが、特に問題なさそうです。


スレッドコンパウンドを塗布しておいた新品のプラグを、慎重に中心の穴めがけてゆっくりと入れます。

ワッシャーが座面に当たったら、１/２～２/３回転ほど締め込み、それを４回繰り返します。

4本のプラグを交換したら、逆の手順でプラグコード、コイル、プラグカバーを取り付けて終了。

試運転を兼ねて、職場まで荷物を取りに行き、エンジンの調子を確認して終了。

帰宅後は、年内最後の洗車。

水を掛けながらホイールを洗い、次にボディー全体に水を掛けて大きめの埃を流し、次いでシャンプーで洗車。

十分な水でシャンプーを洗い流したら、シャムワウを広く使って水を吸わせます。

僅かに残った水分を使い古したタオルでふき取り、ドアの内側、トランクの内側の縁、エンジンルームも水分を拭き取ったら、いったんクルマを道路に出し、家の前の道で、クルマを２０メートルすつ前後に走らせます。
そうして手の届かないところに残った水分を流し、さらに、ブレーキローターの錆を落とします。

その後ガレージの中にエボを収め、記念に１枚パシャリッ！


来年はどれだけ一緒に走れるだろう・・・

忘年会明けの３０日は、子供たちのリクエストに応えて、スピリッツさん主催の走行会を日光サーキットまで見学に行きました。

パドックで何やら似つかわしくないクルマが・・・

本物は初めて見ました。
ホイールの中を覗くと、カーボンのローターにでかいキャリパーが。


・・・

絶句。

本コースに目をやると、いろんなクルマが元気いっぱい走り回っていました。

ココからは解説無しで、画像のみお届けします。
















こんなクルマも走ってましたよ。
今をときめく、プロ・サクです。
モーターヘッド号のライバルですね。


そして、２９日から始まった子供たちとのイベントは午後2時過ぎに終了し、帰途に就きました。

２９日は藤岡にあるヒミツ基地にて忘年会。

この場に身を置けるようになったにも、ケン太郎さんとのご縁があったからこそ。

走り屋のバイブルともいえるOPTION誌に投稿した記事がきっかけで知り合い、さらに、みんカラを通じて直接お会いすることが出来るようになり、高田馬場で2回も熱く語り合えるようになり、子供たちまでも輪の中に加えて頂き、それまで雑誌の中やみんカラの中だけの存在だった方々と実際にお会いすることが出来るようになったのも、まさにケン太郎さんとの出会いがあったからこそで、ケン太郎さんのおかげで『和』を痛感しております。

タイトルの画像は、走り屋さんたちにとって縁深い、とある会社の社長さんです。
我が家の長男はこの社長さんのファンでして、忘年会の会場にこの社長さんがお見えになった瞬間から興奮しており、目の前に座られた瞬間には「全身の震えが止まらない。」と申しておりました。

このヒミツ基地の親分も、この社長さんも、そして貴重なきっかけを与えてくださったケン太郎さんも、みんな共通した部分をお持ちです。
それは、生き方に一本筋が通っていること。
「自分は何をなすべき」というビジョンが明確で、『夢』を持っていること。
だから、お話しを聞いているだけで楽しいんです。

この忘年会で出てきた食べ物がスゴイです！
すでに、参加された方々のブログに載っていますが、珍味あり、豪快な味あり、何あり、かにあり・・・

名物『やんちゃ豚』



この前にシャブシャブもあったのですが、あまりにも美味しくて、写真を撮る前に完食。

そして、珍味。
子供たちも恐る恐る口に放り込んで、「イケる！」と。


そして、自家製のピザ釜。
向学心旺盛なオジサマ達が、原理の説明を熱心に聞いておりました。


そして、出てきたのがこのアツアツのピザ。

ウマシ！！

かの有名な鶴商文庫さんからは、これまた名物のハンバーグの差し入れが。

肉の味がしっかりしていて、それでいてくどさは全くなく、絶品でした。

この他にも超新鮮な馬刺しもあり、これまた写真を撮るのも忘れ、ひたすら食べてました。

会は深夜0時頃にお開きとなり、宿泊組はお三方のクルマに分乗してホテルまで送って頂き、みんなで大浴場に行って温まり、我々親子は、その後おとなしく寝ました。

参加されたみなさん、お疲れ様でした。
そして、ありがとうございました。

12月26日のこと。

普段なら自転車通勤なのにもかかわらず、この日は夜に飲み会があったことも重なって、しかも、我がバイブルであるOPTION誌の発売日だったため、帰りにコンビニに寄ることも計算に入れ、わざわざ電車通勤をしました。
少々酔っ払いながら雑誌のコーナーに行き、いつになく目につく位置に陳列されているOPTION誌を手に取り、いそいそと家に買って帰りました。
そして、いざページを開いてみると、何と全て見覚えのある記事が…

1月号を2冊も買っちまったあ〜！

仕方ない。


なんてぇこったい。

大黒PAを後にして、湾岸線から山手トンネルを通り首都高速3号線へ。

行きつけのスタンドでガソリンを満タンにしてから帰宅しました。

エボをガレージに納めてから、何となくブースト計のピークホールドを確認してみました。

すると・・・

何と1.9キロ。

どうりで速いわけだ。

ブローオフバルブを交換してから、クルマが軽くなったような感じがしています。

エボのブローオフバルブは、ポップオフバルブとしての機能も併せ持っているので、もしかしたら、最大ブーストになる前に、少しだけリリーフしていたのかもしれません。

そして、サクションに戻しているにも拘らず、けっこう大きな音で「パシュンッ！」というのが聞こえます。

なんとも楽しい気分になります。



おかげで燃費が・・・