CT9Akai（改）のブログ一覧

いつのまにやら8月も終わろうとしています。
今年の夏は色々あり、非常に慌ただしかったです。
今日は夏季休暇の消化のために実家の横須賀で過ごしています。




鴨居の浜

向こうに見えているのは房総半島です。

今から78年前、浦賀港は南方からの復員兵で溢れ、鴨居には復員兵の収容施設が置かれました。

この穏やかな風景を今度見ることができるのは、果たしていつになることやら…

現在の我が愛機のコックピットです。
WK motorsportのショートシフターとステアリングの位置関係はご覧の通りです。
シフトチェンジの際の左手の移動が少なく、かつシフトストロークはノーマルの1/3程度なので、非常に楽です。
シートは2座席ともレカロのフルバケで、ベースフレームもレカロのウルトラローポジです。
ステアリングはモモのCOMMANDで、ワークスベルのラフィックスを使用しています。
運転席側にはサベルトの3インチの5点式ハーネスが付いており、Bピラーにはミラクルクロスバーが入っています。
この状態で車検に通っています。

無事に車検が完了しました。
今回で8回目の車検で、車齢も満17歳です。
いつもお世話になっているディーラーで見積もり方々事前確認を済ませておいたので、午前10時にクルマを預け、午後4時半には受け取ることができました。
今回は、近所のホームセンターで期限の長い発煙筒を安く入手したことと、ナンバー灯が片方切れていたので、左右ともLEDに交換したこと、さらにワイパーゴムを撥水効果のあるものに交換したことで対策を済ませ車検に臨みました。
おかげで、見積もりよりも1万1千円ほど安く上がりました。

毎度のことながら、フロントガラスのハチマキ、フェラーリ純正ホーン、フルチタンマフラー、スポーツ触媒は全く問題なし。
ホイールスペーサーも問題なし。
運転席・助手席共にフルバケですが、こちらはRECARO社にお願いして強度証明書をディーラーにFAXしておいてもらったので問題なし。
先日自分で取り付けたwk motorsportのショートシフターも問題なしでした。

システムが変更されたためか、新しい車検証が出来上がるのにだいぶ時間がかかるようです。
まぁ、気長に待ちます。

この猛暑の中で作業してくださったディーラーのスタッフの方々に感謝です。