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前回、YouTubeの動画に筐体に関して貴重なコメントを頂き、真剣に筐体デザインを見直すことにしました。ゼロから設計し直した筐体Ver.2の3Dプリントが出来上がってきたので、早速車両に取り付けてみました。


素材は前回と同じMJF(マルチジェットフュージョン)のPA12。梨地のような表面仕上げが内装の樹脂パーツと馴染むので気に入っています。

Ver.2のコンセプトは「低背化」と「エッジの効いたデザイン」

Ver.1はどうしても背が高く、フロントウインドゥの下端に掛かってしまうのが弱点でした。Ver.2では全体を大幅に低くし、ダッシュボードの造形に沿うシャープなラインで再設計。結果、ウインドゥを遮ることは完全になくなりました。

先日YouTubeのコメント欄で、「辛口になりますがご容赦を」という前置きとともに、とてもありがたいご指摘をいただきました。
要約するとこういう内容です。

機能的には良いと思うが、デザイン(形状・大きさ)が今ひとつではないか。目玉おやじがヌリカベになったような。
右ハンドルのアバルト乗りには、そもそもあの場所にブーストメーターがあること自体に不満を感じている人が多い。前方視界の妨げにならない場所に設置できるデザインも考えてほしい。
そして最後に「応援します」と。

「目玉おやじがヌリカベになった」。うまいこと言うなあと笑ってしまいました。純正の丸い単眼メーターが目玉おやじなら、機能優先で設計した初代筐体は、確かにのっぺりした壁がダッシュボードに立っているようなものでした。

笑ってばかりもいられません。ご指摘はどちらも本質を突いています。というわけで、真正面から受け止めて筐体を全面的に設計し直しました。CADのレンダリングを添付します。

設定紹介もこれで最終回。任意のブースト値を超えたときに知らせてくれる警告LEDの設定です。

色と点滅周期で、2段階のしきい値を設定できます。
・設定値を超えるとイエローLEDが点滅（3Hz）
・さらに高い値を超えるとレッドLEDが点滅（6Hz）

数値を凝視しなくても、視界の端の点滅でブーストの上がりすぎを感じ取れます。点滅の速さ（ゆっくり／速い）で、注意と警告を直感的に区別できます。

全4回、ご覧いただきありがとうございました。

※動画は自分のアバルトで記録した実走行データの再生によるデモです（純正のブースト計を同じ信号で同時表示）。詳細は①の記事に記載しています。

設定紹介の第3回は、見た目に関わる背景の設定です。

・背景を4種類から選択（カーボン／トリコローレ／ブラック／グレイ）
・背景の輝度を調整

内装の雰囲気に合わせてデザインを選べて、輝度を変えれば昼夜の見やすさも整います。トリコローレなど、アバルトらしい選択肢も用意しました。

▼動画

次回はいよいよ警告LEDの設定です。

※動画は自分のアバルトで記録した実走行データの再生によるデモです（純正のブースト計を同じ信号で同時表示）。詳細は①の記事に記載しています。

ALBA Boost Gaugeの設定紹介、第2回はグラフモードの表示設定です。

グラフモードはブーストの変化を時系列で見られる表示。次の2つをオン／オフできます。
・現在値の矢印表示
・現在値の水平ライン表示

波形だけすっきり見たい人、今の値も常に把握したい人、それぞれの好みに合わせられます。

▼動画

次回は背景デザインの設定です。

※動画は自分のアバルトで記録した実走行データの再生によるデモです（純正のブースト計を同じ信号で同時表示）。詳細は①の記事に記載しています。

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