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にー丸の"至高の9000rpm" [ホンダ S2000]

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整備手帳

作業日：2019年6月16日

KWMブレーキインチアップキット取り付け（リア）

Item: KWMブレーキインチアップキット取り付け（リア）
Author: にー丸

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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KWMブレーキインチアップキットのリアの取り付けを行います。
手順はフロントとほぼ同じです。
まずはキャリパボディの固定ボルトを緩めてキャリパボディを取り外します。
そしてブレーキパッドを取り外します。

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次にキャリパブラケットを取り外します。

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次にローターを外します。
ローターを外したらハブとローターの接触面の錆をワイヤブラシで落とします。

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リアのノーマルサイズのローターとインチアップキットのローターの比較写真。
ノーマルサイズは直径282mmに対し、インチアップキットは320mmと38mmも大きくなっています。

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ローターを取り付けました。
なお説明書にはバックプレートを取り外すか干渉部位を切除するように指示されています。
自分の場合は事前に折り返し部分を切除してもらっていました。

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リア用のキャリパブラケット。
かなり延長されているのがわかります。

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キャリパブラケットを取り付けました。
リアのキャリパブラケットにも左右があるので間違えないよう取り付けます。
キャリパブラケット取り付けボルトの締め付けトルクは55N・mです。

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パッドとキャリパボディを取り付けて完了です。
キャリパボディ固定ボルトの締め付けトルクは32N・mです。

なお自分の場合パッドはそのまま再使用しましたが、編摩耗していたらしく一部分しか当たっていませんでした。
結局パッドの厚さをマイクロメーターで測りながら削ってようやくきれいに当たるようになりました。
可能ならパッドも新品に換えた方がいいと思います。

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この記事へのコメント

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GRiffoN

2019年6月30日 23:47

マイクロメーターまでお持ちなんですね。本格的だぁ。(^_^;)
リアがフロントと同サイズになるのはやはりジムカーナ向けと言う事ですか。

コメントへの返答

2019年7月2日 7:33

以前は寸法を計測する工具はノギスしか持っていなかったのですが、ローターの厚みを測れるようにとアストロで安かったので買いましたw
ただ久しぶりに使ったので目盛りの読み方がわからず、説明書を読んでましたが(^^;)

ブレーキのバランスをリア寄りにしたいというのもありましたが、一番は熱対策です。
S2000のリアのローターはソリッドのため温度が上がりやすく、実際２年前に交換したオーバーホールキャリパーがもうオーバーホールする羽目に…

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