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  5. ☆ブレーキ強化作戦♫いよいよ実行の時が来た！ [つきじ丸]
つきじ丸のページ
イイね！
   
2018年07月11日

☆ブレーキ強化作戦♫いよいよ実行の時が来た！

☆ブレーキ強化作戦♫いよいよ実行の時が来た！ 　
先日発注しておいたTTS用4ポットキャリパー↓　とVWレーシングのＲパフォーマンスローター　←の入荷の連絡が入りました♪
　今週の土曜日に長野Runawayさんに行って取り付けてもらう予定になりました。




同時に、ヤフオクで入手したゴルフR用リアベンチレーティッドローターとGTIクラブスポーツ用キャリパーも取り付けてもらうようお願いしました。





くるまって、自分の好みでお金を掛けて手を入れて行けば行くほど、だんだん走りが自分の望んでいるものに近付いていって走りが良くなる♫手を入れれば入れるほど良くなるのでこれがやめられないんですよね♪

私の場合は、まず第一に足廻り・・サスペンションですね！サスペンションを好みの足に替えてハンドリングを追求します。
足が仕上がったら次にブレーキに手を入れてエンジンパワーが使い切れるブレーキ廻りを仕上げます。
足とブレーキが決まったら最後は、エンジンのパワーアップに手を入れて行きます！
でも、今のTTの230馬力は使い切れていないのでエンジンに手を入れて行くのはまだ先の事のような気がします！

んん～ん・・・楽しみ♪♪

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/07/11 08:13:51

   

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この記事へのコメント

パパシュー PapaShu
2018年7月11日 11:41
ブレーキ強化、いよいよ取り付けですか！楽しみですね～🎵
またインプレ楽しみにしてまーす☺
コメントへの返答
2018年7月13日 20:34
コメントありがとうございます♫
基本的にはTTSと同じブレーキの仕様になりますが、私の車はFFで車体が100kg程軽量なのでその分は強化される感じですかね？
軽量で軽快なFFモデルにTTSのブレーキキットを組むとどうなるのか？
　少し走ってインプレします☆
モトじい
2018年7月11日 21:44
こんばんは。

ブレーキ強化いいですね👍 見ただけでガツンと制動しそうな雰囲気が伝わって来ます‼️

足回りを変えたい気がしますが、中々踏ん切りがつきません😅
コメントへの返答
2018年7月11日 22:29
コメントありがとうございます♫

TTSの280馬力と1,410kgの車体を止めるブレーキですので、私の車に付ければ“ガツン”と効いてくれそうな気はします。

サスペンションも高価ですが、投資した分の満足感は得られると思いますよ♪
あきです
2018年7月11日 21:53
こんばんはです。

ブレーキ強化,早い展開ですね。

インプレ楽しみに待ってます。
コメントへの返答
2018年7月11日 22:36
こんばんは～っ！

ブレーキは、車両購入当初からやりたいと思っていましたので、やっとという感じで扱ぎ付けました。

エンジンパワーより勝っているブレーキは安心できて、気持ち良く飛ばせます☆
A-ura@S3
2018年7月12日 0:27
つきじ丸師匠、こんばんは♪
全くもってその通りだと思います。
やはりサス、ブレーキをやってそれを乗りこなし、それからやっとエンジンのパワーアップですよね〜。

まあ、いつの時代にもノーマルの愛車を乗りこなす前にやれサブコンだのマフラーだのバケットシートだのと羽振りの良い高額納税者様⁉︎がいらっしゃいますけどね（笑）

自分も本音はショックとパッドだけは換えたいです。
もう少しだけ速く走れれば良いかなぁって…(^^;
コメントへの返答
2018年7月12日 8:35
師匠だなんてとんでもないです。
コメントありがとうございます♫

エンジンパワーよりブレーキが勝っている車体の方が思いっ切り攻める事が出来て安心だし、気分良くパワーを使い切れます。
私の車の場合、例えばエンジンを280馬力までupしたらノーマルのブレーキでは止めきれなくて怖い思いをすることになってしまうと思います。

チューニングupは人それぞれの考えがあると思いますが、その方の好み次第で楽しく乗れる車に仕上げていけばイイと思います。

サスペンションは高価ですが、投資分の満足感は得られると思いますよ☆
Shunsuk_e
2018年7月12日 1:00
ブレーキ強化イイですね((´∀｀))
仕上がり後のレビューが楽しみです。トルクベクタリングを介入させた時に内側を掴みすぎないか気になっていたので、その辺りが分かったら教えて欲しいです！
コメントへの返答
2018年7月12日 21:00
コメントありがとうございます。

Shunsuk eさんご指摘の通り、ブレーキ強化を検討している時、ブレンボやSTOP TECなどのブレーキメーカーのセットも検討対象に入れましたが、X.D.S（E.D.L）の制御が介入するため、その点でも考慮されてるメーカー純正の方が不都合は出にくいだろう考えた部分があります。
　また、TTSのキャリパーだと色々なメーカー、種類のパッドを選択できるのも選んだ理由に入ります。

　少し走り込んだらインプレ上げるようにします。
ＴｂｙＴ ７０１
2018年7月12日 13:28
こんにちは。
間も無くですね。
グレードアップに私も立ち会わせていただきます。
自分のことの様に楽しみです。
コメントへの返答
2018年7月12日 14:07
ありがとうございます。

わざわざ来て下さるとのこと、久しぶりにお会いできるのを楽しみにしています♪
morinanu
2018年7月12日 18:47
ご無沙汰してます。
BLK強化おめでとうございます。これで茂木も菅生もバッチリですね。

私の方も実はムフフ…、UPする時間がなくて数ヶ月経ってしまいました。すでに茂木4、5回走ったところでキャリパーが赤からピンクに変色してしまい現在部品待ちです。やはりGT系でないとダメみたいですね。
そのうち時間ができましたらブログで報告します。また、ご一緒してくださ～い♪
コメントへの返答
2018年7月12日 21:07
お久しぶりです♫

最近のAUDIはパワーに対してブレーキが付いていっていない気がします。もっとブレーキにお金を掛けるべきだと私は感じています。

その点、ポルシェはブレーキにお金を掛けているのがいつの時代も感じています。

911に替えられたようですが、時間を作ってブログアップして下さい♫

また一緒に走りたいですね♡

   

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