つきじ丸のブログ一覧

　先週の土曜日、今年最後の筑波サーキット走行を走りに行った際、みん友でサーキット仲間の６３４さん１９３さんご夫妻がでっかい荷物を抱えてパドックに来ました！

「これ使ってください！」
以前から、お二人には「何でつきじ丸さんはサーキット走行するのにバケット入れないんですか？」と言われていました。

「バケットでそんなに速くはならないでしょう？」ってお茶を濁していたのですが、
「いや、1秒は違いますよ！軽量化にもなるし！」「ドリフト用に所有しているFC3S RX7で使ってたヤツなんですが別のバケットシートを入手したのでこれ良かったら使って下さい」ですと！

　私への気遣いが嬉しすぎて目頭が熱くなってしまいましたが、Usedでも数万円程の流通価格で動いているBigプレゼントなのでただ頂くわけにはいかないなぁって思いながらも有難く頂いちゃいました！

　BRIDEのGIASⅡというシリーズで、メーカー説明では「GIASⅡは、リクライニングシートでありながらフルバケットシート並の剛性とホールドを実 現するために高いニーサポート、そしてバックレストシェルにカーボンアラミド製シェルを使ったフルモノコック構造を採用しています。」とあります。

　いま取付に向けてシートレールを探していますが、BRIDEからはTTに適合するレールの記載が無いため適合表にあるS3(8V)用が適合するかどうか確認中です。
　適合が判って取付できるのは年越しになってしまうと思いますがまたその時にブログアップします🎵

　17日(土)に筑波TC2000スポーツ走行走ってきました🎵今年最後の走行かな？
メンバーはいつも一緒の６３４さん１９３さんご夫妻、FacebookつながりのTTRS川上さん、青WRXのrj2005さんで全員E枠(ナンバー付き上級者)での走行です！



　パドックに着くと既にrj2005さんが着いています！約1年ぶりの走行です！
間もなくTTRSの川上さんも到着！


６３４さんは今回も街乗り用のケイマンGT4での走行、１９３さんはいつものRS3♪
顔見知りの最新型シビックタイプRのMatsuokaさんにピットをお借りしました。
ありがとうございました。

　さあ、自己ベスト更新して1’05”台に入れるぞぉ！っと気合を入れて走りましたが、1本目はいつもの安定の06”秒台 1’06”533！
　1本目終わって１９３さんは自己ベスト05秒台を破り04”後半を記録！ご機嫌です🎵前回セットアップしたサスペンションセッティングも決まってきて乗り易そうです。
　１９３さんは2本目更に更新して1’04”5まで詰めました！足回りのみのチューニングで5秒切りは凄いと思います👍

　気温は7℃前後、路面温度も10℃程で条件は悪くない。
運転手も車も煮詰まっているので気合を入れるとタイムが出ない！
突っ込み過ぎず早めにアクセル全開に丁寧に走ることを心掛け2本目に臨みます。

E2枠で青WRXのrj2005さんが撮っていた動画を貰いましたのでアップします🎵
rj2005さんのブログはこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/315757/blog/46614924/

クーリングしていたら後ろから青いWRXが、「おおっ来たな！」と逃げてみましたが徐々に追い詰められて･･･ヘタクソ具合がモロ見えですね(恥


でぇ結果は1本目を更新できず1’06”776(ガクッ
　セクター毎の自己ベストを足し込んだ仮想ベストでも1’06”2までで、やはり運転手も煮詰まっていることが判ります！
　現状の車と運転手ではこの辺が限界か？来年に向かって何か手を入れないと伸び代がありません！
　でもとっても良い事があったんですよ✨中身は後程年明けにはお披露目できるかな？

　今年も筑波2000をホームグラウンドに袖ヶ浦フォレストモーターウェイ、スポーツランドSUGOでスポーツ走行やタイムアタックを走りましたが、車を壊さずに楽しく走る事ができました。
　運転手共々ご老体であちこちガタが出始まっていますが、しっかりメンテナンスして走り続けたいと思っています✋

　12/7(水) 霧の朝早く、筑波サーキットのバイトが入っていたので出かけようと車庫から出る時にギューって音がしたのですが、そのまま道路に出てしまいました。

　100m位走るとどうもハンドルが右に取られます！
ああぁ～っ、こりゃ空気圧が低くなってるなと思い、停められる場所を探しながらちょっと走って止めてみると前輪右のタイヤがペッちゃんこ！
少し残っていた空気が、走ったので完全に抜けてしまったようです。

　ゆっくりと自宅に戻り、とりあえずサーキット用のタイヤA052に交換！
街乗りは245/35R19のミシュランPS4Sでサーキット用A052は245/40R18ですが、外径はほとんど同径なので通勤程度なら問題ありません✋
　時計を見るとパンクに気付いて自宅に戻り、交換して出掛けるまでにロスタイムはちょうど10分間、で無事ONタイムで筑波サーキット到着！いつも30分前には到着できる時間に出ているので業務に穴を空けずに済みました👍

　今日、時間があったので友人のタイヤ屋さんに行って、ストックしておいたusedのPS4Sに交換してきました🎵
　タイヤを見ると鉄板ビスがしっかり刺さっていました！
出発前に気付けばパンク修理できたかもしれませんが、数百mですがサイドを潰して走ってしまったのでサイド部分を損傷させてしまいました。
　火曜日に筑波サーキットにみん友kaichooさんの走行を見学に行った時刺さったのか？一気には漏れず一晩掛かって漏れていたんだなって感じです。

　パンクなんて何年ぶりだろう？記憶にないなぁ！

　昨日、異音が出ていたフロント右のハブベアリングを交換して、“ゴロゴロゴォ～”って異音が消えたので一安心だったのですが、今日高速で走る機会があって85km/h位から出ていたタイヤ1回転のタイミングで“ゴンゴンゴンゴン”ていうか “グングングングン”ていうような周期的な低い異音が取れていないのが確認できました！


　良ぉ～く聞き耳を立てて観察していると、どうも左フロントの方から聞こえます！
「ああぁ やっぱりフロント左のハブベアリングもやられているなぁ！」と独り言を漏らしていました。
　右の方から出ていた“ゴロゴロゴォ～”が無くなったので左から出ている“ゴンゴンゴンゴン”がはっきりわかりました！

　部品の精度が高いと言うか？予想はしていましたが同じ時期に左右のハブベアリングの寿命が尽きたんだなと思いました。
　皆さんは片方のハブベアリングがダメになったら両方交換してください。
二度手間が省けます♪
　できればリアの2つもいつダメになってもおかしくはない距離なので4輪とも交換した方が安心です。費用は工賃含めると40万円程掛かりますが･･･。



　明日また部品を頼んでこよう🎵･･･と、落ち込んでいる自分を励ます👍
12/17に筑波走るのでそれまでに部品が入れば良いのですが･･･😰