つきじ丸のブログ一覧

　3/31(日)モビリティリゾートもてぎのレースオフィシャルM.O.S.C.会員を対象とした「2024M.O.S.C.会員向け CIRCUIT EXPERIENCE」に参加してきました♪

　日頃レース開催時は、レース運営をサポートする様々な係のレースオフィシャルがいて成り立っています。
　今回の催しは、モビリティリゾートもてぎの計らいで普段レースを支えているスタッフ達のためにオフィシャルクラブM.O.S.C.会員であれば無料で参加できるイベントです。
2輪・4輪の走行体験、ゲストドライバー・ライダートークショー、コントロータワー見学等充実した内容です！

　昨年も4/29(土)に行われましたが、私のメインの目的は4輪の体験走行！と言っても20分2本自由に走行できる走行会です♪
約1年ぶりのもてぎ！オフィシャル仲間のマーチMasudaさんと参加しました。




昨年走った時に出た自己ベスト2’19”62を更新することを目標に走りました。


左側が今回初めてフロントに使うナンカンCR-S 255/35R18のUsed
右側がリア用アドバンA052 245/40R18･･･もうすぐ終りが近い💦
前後で直径が3cmくらい違いますが私の車はFF車なので大きな問題はありません。
フロントに使うナンカンCR-Sはサーキット仲間の間でも評判が良く是非試してみたかったので今回の走行に合わせてテストしてみることにしました。



自己計測データですが結果は･･･？
1周～4周が1本目、5周～13周が2本目です。5周目は誤計測です！

1本目の3周目19秒台に入りましたが自己ベストより0.3秒遅い！
2本目塚越 広大選手がドライブする同乗走行のFD2シビックTypeRを追ってコースイン、7周目2’19”84、9周目2’19”77まで
ここでクーリングを入れて最後もう一度アタック！ギリギリチェッカーの周に2’19”51の自己ベストを記録しました😊
自己ベストとは言ってもほとんど同タイムでわずか0.11秒の更新ですが😅
S字で2回ほどグラベルに飛び出しましたが何とかそのまま戻れて事無きを得ました💦
この日は関東でも25℃以上の気温で、走行時21℃まで上がっていたので涼しければもうちょっとイケたかなと言い訳をいれておきます😭

　フロントに履いたナンカンCR-Sの性能は、ヨコハマタイヤから技術提携を受けただけあってアドバンA052と比べて全く遜色無くタイム的にも同等のタイムが出ました！場面によってはCR-Sの方が良いかなと思える部分もあって互角の性能を発揮することが確認できました👍
　サーキット仲間からの情報では山が半分位からはグリップが落ちるという話も聞いてはいます。ライフがA052よりは短いという事でしょうか😅

タイヤテストもできて有意義な走行会でした👍
さて次は恒例の5/3㈮祝日 スポーツランドSUGO 4輪Fanミーティングのタイムアタック参戦です！タイヤは何を選択しようかな😊

　モビリティリゾートもてぎのレースオフィシャルM.O.S.C.会員向けの「2024 M.O.S.C.会員限定 CIRCUIT EXPERIENCE」が明日31日(日)に行われます。
　2023年の開催時にも参加せて頂きましたが、私のメインの目的は4輪の体験走行！と言っても20分2本自由に走行できる走行会です♪
ちょうど1年ぶりのモビリティリゾートもてぎ走行に向けて準備です。


右のタイヤは街用用RAYS TE037 6061 245/35R19、左がサーキット用RAYS VR.G2 245/40R18ですが基本デザインが同じホイールなので雰囲気は同じですね！


左側が今回初めてフロントに使うナンカンCR-S 255/35R18のUsed
右側がリア用アドバンA052 245/40R18･･･終りが近い💦
前後で直径が3cmくらい違いますが私の車はFF車なので大きな問題はありません。






フロントが小径なのでちょっと前下がりの姿勢です。

明日は初めて使ってみるナンカンCR-Sのタイヤテスト、目標は昨年のベスト2”19”62の更新を狙って走ります✋

　ここ数年毎年3月参加していた袖ヶ浦ファミリーサーキットデイの日3/10に別の予定が入っていて参加できなかったので、3/16(土)に行われたペン銀走の走行会を走ってきました。
　サーキット仲間ゴルフGTIに乗るkaichooさんから「ペン銀走は走行台数が抑えられていて走り易い走行会なので久しぶりに袖森走りませんか？」とお誘いのLINEが入って、ファミリーサーキットデイに参加できない事情もあったので参加することにしました👍

　今回は、いつも同行してくれるパイン6さんが仕事で来れなかったですがサーキット仲間のRS3セダンのtaKaさんが応援に来てくれて走行画像を撮ってくれました。
ありがとうございました😊


今回の仲間はゴルフGTI白の会長さんと後輩黄色スイフトのポルフトさん、TT2.0からカエル色のRS3に乗り替えた気軽なよっしーさんと私です♫


走行開始前にRS3セダンtaKaさんが来てくれました♪


走行準備が終わって何を想う　つきじ丸
今回のタイヤはフロントに終わりが近いBS RE-71RS 255/35R18、リアにやはり寿命間近のアドバンA052 245/40R18をセットしたが3本の走行の間もってくれるか？


レストラン前の8コーナーにアプローチするつきじ丸TT








ブローバイ上がりの白煙を噴きながら8コーナー 会長GTI




3本目の走行に向かうRS3

今回サーキットデビューの気軽なよっしーRS3





なんとか走行が無事終わって気分が良い疲れの中お片付け😊


でぇ･･･私の結果は1本目の3周目に出た1’16”81！
2022年3月に出たこれまでの1’16”88を0.07秒短縮する一応自己ベスト更新です💦
終りかけのタイヤで気温も15℃くらいまで上がっていたのでまあヨシとしておきましょう。
3本目の走行でフロントに履いていたRE-71RSのグリップが抜けて4コーナーで止まり切れずオーバーラン！グラベルに助けられて事無きを得ました💦

今回初参加のペン銀走の走行会は1枠19台までに制限していること、クラス分けがタイム順に4クラスと細かく分けられているためとても走り易く、参加者の皆さんのマナーもとても良いので安心してアタックすることができました♪

昨年暮れに発生したミッショントラブル！年明けオーバーホール修理されて無事治ってきました😊
年末にあった走行予定も中止にしていたため走りたくてウズウズしていました😅
いつも一緒に筑波を走っている634さんご夫妻を誘って3ヶ月ぶりの筑波TC2000です。青RS3セダンのtaKaさんが応援に来てくれました♫

土曜日のスポーツ走行はほぼ枠一杯の29台！クリアは難しそう😭

taKaさんの青RS3セダン


おおぉ～！193さんRS3のブレーキが！
エンドレスのモノブロックレーシングキャリパー＆ローターにグレードアップしています！またまた速くなっちゃう！


第1ヘアピンに突っ込む193さんRS3


そして私は無理せず様子見！


634さんが攻めます！



そしてリザルトは？
私のベストはいつも安定の1’06”38！
丁寧に走ってもガンガン攻めてみても6秒台です！どう走っても自己ベスト06”16を破れません！
さて どうしようか？
修理したミッションは完璧に治っていることが確認できたので良かったです👍

　昨年6月4日恒例のAUDI TT MEETING IN LOTTE 2023 に参加する道すがら200,000kmに達成してから7ヶ月ちょっとで今日の通勤帰り道で210,000kmになりました！
2022年3月　18万km、
2022年11月 19万km、
2023年6月　20万km、
2024年1月　21万kmです！

18万～19万kmは8ヵ月、
19万～20万kmが7ヶ月、
20万～21万kmは7ヶ月です。
22ヶ月で3万kmということは、1年で平均1万6千km！月平均1300km以上走っています！

新車からの記録では、長距離通勤していた2015年9月～2020年3月の4年半で15万km、年平均3万3千km、月平均2,800ｋｍ
退職後2020年4月～2024年1月の3年10ヶ月で6万km、年平均1万6千km、月平均1,300kmというデータになります！


ここ最近の1万kmでの出来事は何と言っても昨年暮れに起きたミッショントラブルで、うしぶせ自動車さんでミッションのフルオーバーホール＆メカトロ交換をしてもらい元気になりました👍

　定年退職し年金暮らしの身分では欲しい車への箱替えは望めないし･･･ちなみに私が乗りたい車は何だと思いますか？答えは911GT3RS😊、維持し続けられる限りいまのTTに乗っていこうと思っています。

ガンバって30万kmまで行くぞぉ～！