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イイね!
2016年03月21日

ワコーズのプロステージSの実験

今日で3連休最後ですが、結構充実した日を過ごすことが出来ました( ̄▽ ̄)

まずはタイヤ交換!タイヤはRE050です!良いねぇ!グリップします!

夜になり、86乗りの後輩とナイトドライブ行きました!


この86はクスコの車高調を付けたばかりで、調子はどうかと言う意味合いもありました。

速いです!ホントに!コーナリングは車高調のおかげ?路面の追従性もいい感じでバネも硬すぎず、オレのS2000と同じフィーリングです。

加速も速いです!マフラー、エキマニ、CPUチューンで馬力もアップしており、直線でオレのS2000と同じくらいです!マジかよΣ(・□・;)


久しぶりに後ろ側で走ると、ハイエナ本能が覚醒したみたいに面白かったです!



ここまでするとエンジンも駆動系もお疲れのご様子(~_~;)オイル交換してあげなきゃ!

入れたオイルはまたまたワコーズのプロステージS!10w40です。
前回も同じオイルを使い、そこから約1000キロで交換です。


まだオイル交換は早いと感じるかも知れませんが、抜いたオイルはこうなってました!




汚ねー💦💦こんなのが潤滑していたら良いはずが有りません!このオイルは汚れの吸収がとてもいいのですが、すぐ劣化してしまい、エンジンからガサツな音を出してしまいます。


そして、このオイルの潤滑性はどうなんでしょうか?ペットボトルを振ってみました



完全に冷えた状態の廃油なので少し粘り気は有りますが、新品と比べると全然ダメです。


そして!今回はデフオイルも交換!S2000の純正トルセンデフにオメガ690を使うとかなり効きが良いらしいとのことで、試してみました。


結果・・・よく分かりませんwwプラシーボでハンドルが重くなった気がするだけですね。

まぁ駆動系オイルも酷使されていたので、これはこれで良しとしましょう!


明日から仕事、頑張れる気がしてきました(≧∇≦)
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Posted at 2016/03/21 21:14:11

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この記事へのコメント

2016年3月22日 0:43
現代のスポーツカーの進化に驚きますよね!
旧世代スポーツカーだと、性能だけでなく圧倒的な軽さで勝らないと厳しい時代になってきました(汗)

もうワコーズのオイルを採用する事はなくなりましたが、動画は(判りやすいペットボトルで)参考になりました☆
コメントへの返答
2016年3月22日 12:27
現代のスポーツカーは、ほんっとに良いです!快適なのに速いってのが凄いとこですよねー!

ペットボトル・・・ホントは新油も並べて比べると良いんですが、面倒くさかったのでww

新一さんは何のオイルを使ってるんですか?
2016年3月22日 17:18
連コメ失礼します。

今の愛車はスポーツカーではないので、色んなオイル(半化学合成油)試してます☆
整備手帳に履歴が残っているので、ご覧いただけると幸いです♪

ちなみに当時は、ワコーズの他にスピードマスターも使ってました!
コメントへの返答
2016年3月27日 23:51
整備手帳、拝見させて頂きました。オイル交換も3000キロ近くて交換なされているようで、ほぼ同一条件下で記録されているようですね〜

半合成油を使うというのも中々良い選択だと思います。自分もスターレットに乗っていたときはレスポの半合成油のものを使っていましたが、あのオイルだけ油圧がしっかりかかっていたので、それを決めてにずーっと使ってましたね〜。

それにしても、半合成油がこんなにも種類豊富とは思っていませんでした!

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