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今日は天気もいいし、12月にしては気温も高いので洗車して、運転して水を切ろうと思い走り出しました。この時点では森の中に入り込むつもりはありません。いつものように埼玉県道15号線を秩父方面へ向かっていきます。もちろん秩父なんぞに行くつもりはありません。武蔵横手までいったら戻ってくるつもりでした。土曜日の事、同じように15号線を走っていたら、突然左から車が出てきて危うくぶつかりそうになりました。ドライバーはこちらを見ていない事は窓越しにわかりました。年配の女性です。今日は左の道路わきに注意しよう。
　そういえば、ニュースでは高齢者の事故が多いと言っておりましたね。みんな、ブレーキを掛けた様子がなく暴走している。思い出してみると去年このセローを購入する少し前、ハーレーと高齢者の軽自動車がぶつかった事故で、間もなく救急隊員がハーレーのライダーを搬送する直前を目撃した。これは右折事故のようでした。
　確かに高齢者のと事故は多いかもしれません。そこで、車の会社では衝突を回避するという装置を開発して車に搭載を始めているようです。うん、いい考えだ。
　でもね、よく考えるとこれってパラドックスではありませんか。
結論からいうと、マニュアル車を作ればいいのです。注文生産でいいから。免許を取ってから何十年もMTになれた人にATというのは私は危ない、と思うのです。慌てたら操作ミスはあり得るのです。
　ところが、現行の新車はほとんどATしかないのです。MTは極めて限られた車だけです。ちょっと便利そうな車はATしかない。人気のハイブリットカーは全部ATです。低燃費をうたっている車はすべてATかCVTです。かろうじてカローラアクシオ、86、スズキのスイフト、ハスラー、ジムニーあたり、スバルフォレスター、ホンダフィットなどにしかMTの設定はありません。
　私の高齢の叔父はダイハツタントの福祉車両を購入しようとしたら、ATしか設定がなく仕方なしにATを購入しました。つまりこういう事なのです。
　私は装置を追加で値段を上げられるよりも安く安全なMT車を作るべきだと思っております。
はっきり言ってATやCVTは危ない！！

なんて考えながら、横手に着きました。帰るつもりが山の木々をみるとうっかり林道に引き寄せられます。
　中野林道に入ってしまいました。洗車したのに。でもここは舗装林道だし、まいいか。
と思っていると路面は濡れています。少しぐらいならいいかな、と思い進んでいきます。すると、左側から作業道のようなダートがあるではありませんか。ちょこっとならいいか。
　で、登っていきました。もうこれ以上いったら汚れる、と思ってUターン。や、思うように曲がらない。後ろにも行けない前は谷となっている。少し焦りましたが、なんとかUターンしました。この森の誘惑に負けてしまって、よく見るとセロー君はどろどろ。今日の洗車の時間はなんだったのだ。と誘惑に負けた自分に後悔しながら帰宅しました。