大型Ｇタイプのブログ一覧

先月に風邪で調子を崩してから、ずっと引き摺ってしまい、体力を消耗するガレージ作業はストップしてしまっています。 今日も朝は家でゴロゴロ、昼過ぎに病院に行ったら夕方までかかり、そこから重い腰を上げてちょっとガレージへ。 もとより、明日は早朝より会議なので、夜更かしはできませんけど、少しだけ作業 ...
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今日、公休で休みなのですが･･･ 久方ぶりに風邪引いて、声が出ませぬ(´；ω；｀) せっかくの作業日和だというのに、自宅警備員しております･･･ これが仕事日だったら、それでも出勤しているところなんですが（じゃないと店が開かない）、おそらくほとんど仕事にならなかったといえ、グダグダになり ...
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フレームとドッキングする前に、ボディの方も下処理をしないといけないのですが、これが結構大変です。 プラズマや砥石で切り抜いた部分は、フロアの切れ端など凹凸が激しいので、その辺を全てならしていかねばなりません。 グラインダーや砥石のディスクを何枚も変えながら、ひたすら削っていき ...
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裸フレームの状態でやろうと思っていた補強は一通りやり終わりました。 あとは、実際にパワートレーンを載せ、補機類を乗せてから、スペースを確認した上での、最終的な補強バーなどを作ってはいきますが、それは当分先の行程です。 次の行程では、いよいよこのフレームをボディとドッキングさせます。
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バーリングってみました。 というのも バーリングで強度アップしたら、１ｍｍの板が２ｍｍ並みの強度を得てくれるんじゃないかと･･･浅はかな考えをしてみたからです。（この部分は２ｍｍでいく予定でした） ･･･というのはあくまでも無茶な建前で、本当の所はせっかく冶具買ってあるのに、1箇 ...
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なにこのキモイの。
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今日は１日どっぷりと会社の研修でした･･･　本当は休日なんですが、休日出勤ってやつでして･･･ 昨日は休みだったので、できる限り作業やってました。２３時ごろまでやって帰りました。 昨日は２５時頃に帰って、すぐ寝てしまったので、今から昨日の作業の記録をば。 あいかわらず、補強の日々です。 ...
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自分の製作進行速度が遅いのは最初からわかっていたけど、最近だんだんと焦りを感じるようになってきた。 今日も各部の補強と溶接だけで１日が終わる。 もっと早く先に進めたいのに、時間の流れが早すぎる･･･
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その筋では知らぬもののいない、カスタムカービルドの大御所、マッドハウスの杉山氏がお亡くなりになられたそうです･･･ ---引用------------------------ お知らせ 投稿者：K4-GP事務局 投稿日：2013年 3月30日(土)20時58分44秒 取り急ぎお知ら ...
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溶接ばかりの作業だと、画的には何も進みませんので、ブログネタにもなりません。　やってる本人としても、見た目が全然変わっていかないのは、やる気が萎えてきてしまいます。 それにしても、やはりこのサイズになってくると、現状の溶接機のトーチ長２ｍはきびしい。　やはり５ｍは欲しいところです。　プラズマがそ ...
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