大型Ｇタイプのブログ一覧

ド素人の 執念 とにかく、配線図と外した配線を徹底的に見直す･･･ そして･･･ ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!! あとは、理屈的には燃料吹けばエンジン回るはず。 ...
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今、もーれつに失敗したと思ってる。 というのも、今なにやってるかっていうと、とりあえずスパークプラグの火花飛ばそうと躍起になっているんだけど･･･（セルは回るんだよ） 考えて見れば、このドナー車。今から５～６年くらい前にヤフオクで実働車を群馬の解体屋から買ったのだけど（確か5万 ...
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とりあえず、明日からまたお仕事なので、今日はここまで。 これまでの教訓から、途中で切り上げる場合、次にやることのメモを残しておく。 そうしないと１週間たったら忘れるから（笑） まぁ、やるだけやってみるさ。(´・ω・`)
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工具が折れた(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ だけど、心は折れない！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ しかし、今日のやる気は折れた(´・ω・`) 明日から仕事だし、そろそろ帰ろうかな。
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Do It Yourself DIYには良いとこと悪いとこがある DIYの良いとこ 何者の意思にも左右されず、 己のただ好きなように 自由に物を作れること ＤＩＹの悪いとこ どれだけの時を待とうとも どんなしょーもないことでも 自分がやらないと（できな ...
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昨日、今日と、本腰をいれてハーネス解析に乗り出しました。 最初は何のこっちゃ解らん、膨大な電線の束でしたが、電気配線図と実物を照らし合わせていくと、おぼろげながら道筋が見えてきました。 ハーネスというもの、特に直流電源とアースに繋がる部分は、一つが二つに二つが三つにと全てが繋がって分岐 ...
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少しでもスリムアップにするため、遮熱板を全て外す。 この遮熱板、スポット溶接と圧着でついてて、オーナーが自分で外そうとしたって早々外せそうにない不親切設計だった為、さすがの僕も憤慨して、「この○○め！　このプラズマカッターで切り裂いてやるぜ！！ヒャッハー！！」 で、これをつけて見る ...
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フレーム作ってる時から、ちゃんと実物を持ってきて、現物合わせで作らずに、目分量でスペースを測って作ってたもんだから、もしかしたらそーなるんじゃないかとは予想はしてた。 でも、やっぱり実際にそーなってると制作進行的なダメージはでかい。 エキマニ干渉(；´Д｀) いや、どーせエキマ ...
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エンジンマウントのボルトのネジ山を修正しています。 （この前、教えてもらったとおり、水平器を利用してみました。） どーも最初のヒッカカリの部分を駄目にしてしまったみたいで、車載状態でナット締めるとき（自作マウントが、純正のマウントより、かなりアクセスし辛い形になってる）に、ナット回せなくなっ ...
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とりあえず、セルだけ回してみました。 適当に繋いだけど、ちゃんと動いてくれよかった。さすがは平成一桁の車。余計なセーフティとかなんも無い（憶測）のがありがたい。 エンジン稼動は当分先なんだけど、自作フレームにエンジンが乗って、電気が通って、セルが回る。なんだかとても感慨深いです。 ･･ ...
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