大型Ｇタイプのブログ一覧

昨日、家の車のスタッドレス交換をするために、いつもと違う親車に乗ってガレージにやってきたんですよ。
（この１台を皮切りに、これからの週１の休日のたびに、僕は数台の車のタイヤ交換をしなくてはならなくなるのだ・・・(;´Д｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾ）






ガレージについて、エンジンをかけたまま外に出た時、エンジンからちょっと気になる異音が聞こえたので、ボンネットオープンしたんですよ




それで、一通り見てみるも、まぁ問題は無いかとボンネットを閉じようとしたところで・・・



ちょいと、このブレーキフルード黄色過ぎやしないかい？　と(´・ω・｀)


ここ数か月の間、紅茶号のブーキフルードを１ダースも交換していたもんですから、透明じゃないブレーキフルードにものすごい違和感が。


この色、ま～～～～ったくフルード交換なんてしてなかった、





うちの某保管車両の色と同じで・・・・（こっちは春に替えた）


しかし、この車は５年前に地元ディーラーで新車購入して以来、ずっとディーラー整備のディーラー車検。昨春に２回目の車検をうけたばかりなんですが。


今どき、５年くらいではフルード交換なんてしないんですかね。(´・ω・｀)



で、ちょっと悩んだんですが・・・


やっぱ、なんかモヤモヤするのと、

つい先週もフルード全量注入とかしてて、交換道具も材料も出したままだったので










タイヤ交換と一緒に

フルード全量交換しちゃいました。(´・ω・｀)



びふぉー



あふたー


ちなみに、違いは色が変わったことしか分かりません。当たり前なんですが。（笑
）





排出したフルード　琥珀色をしています(´・ω・｀)ｼｬﾝｶﾚｳｷｵ～♪



でも、このフルード



検査器は青を示しています。


ちなみに、この検査機は



導電性のある液体に反応するわけです。

つまり、フルードが湿気ってるかどうかを調べているわけです。

まぁ、どこまで信頼性のあるもんなのかどうかは解りませんけどね。


多分、純正のしっかりとしたブレーキフルードが入ってれば、５年程度無交換でも問題ないのでしょうね。

むしろ、現代の緻密なＡＢＳユニットのある車で、下手なフルード交換してミスってエアーでも噛んでしまおうもんなら・・・
今回、紅茶号で散々ブレーキフルードを交換しているにもかかわらず、このアウトバックでの交換を躊躇ったのは理由はそこです。

この車、ＡＢＳどころかアイサイトまでついてますからね。下手な素人のブレーキ整備なんてリスク高すぎるわけですよ。(´・ω・｀)
（万が一の時のダイアグ使う伝が無い事もないんですが、ガレージにそれはないので）




そんなわけで、必要に迫られたわけでも無く、ただただ限りなく透明に近いフルードにしたかったが為だけに、普通にやれば２０分でできるタイヤ交換作業に１時間以上もかけてしまったのでした。


おかげで、当日は１台しか交換できませんでした。(´・ω・｀)



皆さんは普段使いの生活車のブレーキフルードって交換してますか？