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ふと昭和の車を見て思った事。

あの頃の高級車には「オルガン式ペダル」が採用されてる車種があった。今はユニット化してコスト面を重視した普通の吊り下げ型がほとんど。
乗ってみると重くて踏み込むのに意外と力が必要で、踵からガツンと踏み込むよりジワジワとつま先で押し込む感じ。

万が一、踏み間違いをしたとしても、踵から踏み込むペダルはかなりの力がかかるので容易く床までついてしまうのに対し、オルガン式ペダルだと踏み込む力が必要な分、急発進を防ぐことに繋がるのではないか、と思ったりした。
また、ペダル形状もアクセルとブレーキでは全然違うので足を置いた段階で間違いにも気付きやすいのではないか、とも思う。

メーカーはコスト面と設計の自由度からオルガン式の採用をほとんどしなくなった。しかしながら電子制御スロットルが一般化し、マツダ車の一部のようにオルガン式ペダルを採用するメーカーも再び出てきている。
踏み間違いの事故を減らすためにも以前からある技術を見直してほしい。