オイルフィルターガスケット、オイル クーラントガスケット交換

それは ある日突然 訪れました。ボンネットを開けるとエアインテークフィルターにオイルが飛び散っていました。お決まりの日が私にも到達したことを、私は悟りました。

すぐに楽天で安い部品をチョイス！
オイルフィルターハウジングガスケットとオイルクーラーガスケットの２つです。

適合確認しながら
YouTubeで事前学習を始めました
N52形式のエンジンはバリエーションが多いのですが、E85の情報は少ないですね。

今回はSOLさんで買わせて頂きました。

私のZ4は2008年式E85 3.0si エンジンはN52系になります。参考になるZ4ネタが余りないので同じ系のE90,91とか検索をN52に絞ると目の前の車と同じロケーションで安心して勉強しました。 realOEMのサイトがとても助かりました。

楽勝、とYouTubeで勉強していたのですが、E90系とは違いオイルクーラー手前の空間が狭くてメンバーがギリギリまでエンジンに迫ってます！ゲゲゲの鬼太郎！
てが入らない(涙)

みんカラ検索！コーヒー呑みながら、対策しましたら、緑のカバーが取り外せるみたいです！ラッキー🎵

これです！これこれ詐欺

フィルターハウジングの３つのボルトの下！

今回のキモはこのボルトが外せて、ガスケット交換後に締めれるかてした。

普通は届かんでしょー(^^ゞ

オルタネーター、エアインテークを分解するか、 嫌やー(^^ゞ

アストロへ特殊工具を買いに行くか迷いながら、お腹が空いてカップヌードル(笑)

一旦、パソコン検索して調べました。

みんカラさんが取れることを教えてけれましか。

改めてラジエーターの上のカバーに着手！

外れなくて、ファスナーはプラスドライバーで回せば、抜けます。私は無理やり割りました(^^ゞ 後半は理解しましたよー

私的には手抜きをしたかったので、オルタネーター、エアインテークも外すことなく、オイルフィルターもそのまま、クーラントもそのまま、終えました。

ただ、オイルフィルタークーラーのクーラントパイプとフィルターハウジングのクーラントパイプは両方抜きました。

まーさんガレージのe46冷却系が役に立ちます、ありがとうございます。

クーラーカバーも付けていません。ヤケドしないから、いいでしょ う

何とか外したガスケットは新車から12年経過したラバーではないと思います。弾力ありました。

素人的に

尿漏れの原因は

オイル交換で柔らかいオイルに変えた！！

これだと思います。

２年前にシリンダーヘッドガスケット変えたのも、同じで

年寄りに血液サラサラは危険かな(笑)

アーーー疲れた(^^ゞ(^^ゞ

最悪、デリバリーサービスを呼ばないといけないかな？ﾊﾞｸﾊﾞｸ(涙)

クイックジャッキから、降ろせないかと心配しましたが、何とか終わりました。

皆様のブログを参考にさせて頂きました。

ありがとうございました