タイミングベルトの交換時期に考えること

タイミングベルトの交換時期になりましたので、行きつけの日産で作業してもらいました。



タイミングベルトにたどり着くまでには、かなりの部品を取り外しますので、それらの部品を同時に予防を含めて交換しておくことで、工賃の節約になります。

特にサーモスタットも含めて水回りはすべて交換します。
ウォーターポンプは10万キロ以上使用できるけど20万キロは持たないので、必ず交換しましょう。

クランク（前側）とカムシャフトのオイルシールも交換します。


VGツインカム系の方は、水温（壁温）センサーのメンテも必須です。
インジェクターに繋がる燃料ホースの漏れ修理もこの時にまとめてやっちゃってください。

タイミングベルトの交換時期ではないタイミングで、冷却水漏れやオイル漏れを発見したとしたら、あのときに同時に交換しておけばよかったとならないように。


最近の僕の部品注文の傾向

次回の作業のときに製廃だったらどうしよう…
答えは倍の数で注文しておいて、半分はストックしておくことにします。