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部品情報・第２弾です。

2013年4月1日時点の在庫状況をお知らせします。
価格はすべて税抜き、在庫数はメーカー在庫です。


①ドア上部外側のモールです。
　ﾓ-ﾙﾃﾞｲﾝｸﾞ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ｱｳﾄｻｲﾄﾞ RH　　
　80820-25V03（セドグロHT）　・・・在庫数51　　　\7,110
　80820-45V03（シーマ）・・・・・・・・在庫数52　　　\8,990

　ﾓ-ﾙﾃﾞｲﾝｸﾞ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ｱｳﾄｻｲﾄﾞ LH
　80821-25V03（セドグロHT）　・・・在庫数41　　　\7,110
　80821-45V03（シーマ）・・・・・・・・在庫数38　　　\8,990

　ﾓ-ﾙﾃﾞｲﾝｸﾞ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾘｱ ﾄﾞｱ ｱｳﾄｻｲﾄﾞ RH
　82820-25V03（セドグロHT）　・・・在庫数39　　　\7,110
　82820-45V03（シーマ）・・・・・・・・在庫数46　　　\8,990

　ﾓ-ﾙﾃﾞｲﾝｸﾞ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾘｱ ﾄﾞｱ ｱｳﾄｻｲﾄﾞ LH
　82821-25V03（セドグロHT）　・・・在庫数54　　　\7,110
　82821-45V03（シーマ）・・・・・・・・在庫数25　　　\8,990

以上８点は製造廃止が決定しています。
すなわち、在庫を消化したら入手不可です。

ドアパネルはセドグロＨＴ3枠用・5枠用・シーマとも製廃ではありませんが、在庫0～1（納期約1ヶ月。受注生産？）です。
セドグロＨＴ（3枠・5枠）用\44,000、　シーマ用\46,900。


②運転席ステップのキッキングプレート。
　ﾌﾟﾚ-ﾄ,ｷﾂｷﾝｸﾞ ﾌﾛﾝﾄ RH（セド・グロ・シーマ共通）
　76951-10V60（後期・トリムＢ）→76951-0H000に品番統合・・・在庫数1　\2,610
　76951-10V61（後期・トリムＣ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・製造廃止
　76951-10V62（後期・トリムＡ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・製造廃止
　76951-10V63（後期・トリムＫ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・製造廃止
＊前期型用（ｽｸﾘｭｰ留めﾀｲﾌﾟ）は調べていません。後期型はｸﾘｯﾌﾟ留め。


③グランツ用のフォグランプ
　ﾌｵｸﾞﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,RH（ステーとかも含めたアッセンブリ）
　B6150-26V00（前期）・・・製造廃止
　B6150-62V00（後期）・・・在庫数15　　\18,960

　ﾌｵｸﾞﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,LH
　B6155-26V00（前期）・・・製造廃止
　B6155-62V00（後期）・・・在庫数1　　　\18,960
これらも在庫を消化したら製造廃止。

　ﾌｵｸﾞﾗﾝﾌﾟ ﾕﾆﾂﾄ（レンズ部分のみ）
　26154-41L60（前期）→B6150-41L60に品番統合・・・製造廃止
　26159-41L60（後期）→B6155-41L60に品番統合・・・製造廃止
＊グランツ乗りの方にとっては悲報ですが、ランプ自体の品番はC32ローレルのものなので、そこから中古をあたる事も可能。


次回はマルチ用オーディオ枠（誰もが欲しがる）、コラムカバー（よく割れる）の在庫状況を発表します。

おはようございます。

名古屋オフまであと１週間です。
参加される方は、くれぐれも事故にはお気をつけください。

Ｙ３１（８７年６月～９１年６月までのセダンおよびハードトップ全車）のデフロスタグリル右側（ダッシュ上部の細長い部品）が全車・全色製廃です。

　68742-10V00　68742-10V01　68742-10V02　68742-10V03（ライトセンサー穴無し）　
　68742-15V00　68742-15V01　68742-15V02　68742-45V00（ライトセンサー穴アリ）
以上すべて製造廃止につき、入手不可能です。
　

SY31（９１年６月以降のセダン）用が一部入手可能です。
色目が若干薄いですが、Ｙ３１と同じ形状です。

　68742-1H100（セダン中期・センサー穴無し・トリムＢ）　→製造廃止ではないが、欠品中（納期は未定だが、製廃ではない）
　68742-1H101（セダン中期・センサー穴無し・トリムＣ）　→　　　　　　　　　　　　　〃
　68742-VR201（セダン後期・センサー穴無し・トリムＣ）　→　　　　　　　　　　　　　〃
　68742-VR202（セダン後期・センサー穴無し・トリムＤ）　→　　　　　　　　　　　　　〃
　
　68742-1H102（セダン中期・センサー穴無し・トリムＫ）　→製造廃止
　68742-1H110（セダン中期・センサー穴有り・トリムＢ）　→　　〃　
　68742-1H111（セダン中期・センサー穴有り・トリムＣ）　→　　〃
　68742-1H112（セダン中期・センサー穴有り・トリムＫ）　→　　〃
　68742-VR211（セダン後期・センサー穴有り・トリムＣ）　→　　〃
　68742-VR212（セダン後期・センサー穴有り・トリムＤ）　→　　〃　

“製廃”っていう言葉にはもう慣れましたね。。。

ゴーンＣＥＯになってから製廃という言葉が身近になりましたけど、リーマンショック以降製廃のスピードが加速度的に早まりましたね。

時々まとめて部品を注文するのですが、先日はいつものフロントが「POPさん、1発目から製廃だよｗ」だって。
「全滅ぅ～ｗ」やら、「おお！今日は成績いいね！（製廃が少ない）」なんてやりとりもしばしば。

でも意外と意外な部品が在庫アリだったりするんですよね。

ということで、某名古屋部販※から部品に関してのトリビアをいくつか。

　1.在庫①＝最後の1個とは限らないので、部販に直接電話で製廃かどうか聞いてもらってください。
　　　　現行車でも在庫①や納期アリなんてよくあるらしいですよ。

　2.納期Ｘ（エックス＝未定）＝ほぼ間違いなく製廃。

　3.ASSY部品が製廃でも、あきらめないで。→単品ごとなら在庫があるかも。単品製廃でもASSYアリ　かも。

　4.内装部品は製廃率トップ！　内装部品＜外装部品＜保安部品かと。

　5.部品価格の改定は4月と10月だが、改定の基準は不明。

　6.某クションにて新品部品の出品があっても動じることなく、在庫と価格を確認してください。

先日助手席側のエアコンのグリル（ベンチレーター＝吹出口）が割れたシーマのお友達の部品を調達しました。
ついでにフードトップモール（メッキ）も注文したのですが、どちらも入手できました。
後日割れてない部分（真中と右側と左右デフロスタ）の吹出口の注文もしましたが、シーマの右のデフロスタ以外は入手できました。

某クションにグレー（トリムＫ）の吹出口が定価より高値で出品されていますが、入札する前に在庫を確認してくださいね。（多分あると思います。）
悪意があるかどうかはわかりませんが、Ｙ31時代の部品は『もう無い』か『入手困難』と思っている方がまだまだたくさんいると思います。

できるだけ情報提供しますので、正しい知識で良い買い物をしてくださいね。


※名古屋部販は日産自動車（株）とは一切関係ありません。



【おまけ】【部品情報】
フロントガラスの色はブロンズ（トリムＡ）とグレー（トリムＢ・Ｃ・Ｋ）が存在していますが、このうちグレーが製廃で､現在はブロンズの品番に統合されています。
その案内が部品カタログ（ＦＡＳＴ）に“ﾊｲ ｶﾗ ﾌﾞﾛﾝｽﾞ”とありますが、これは『灰（グレー）からブロンズ』という意味であって『ハイカラーブロンズ』ではありません。

こんばんは、名古屋部販です＾＾；

日産純正部品の品番付与にはある一定の法則があると思います。

10桁の品番のうち上5桁が部品コード、下5桁が採用車種を表してます。

今回は下5桁について話します。

例えばセドグロ系（Y31系）なら**V**（*は任意の数字）とか、Y30以前ならV***と“Ｖ”が入るのが特徴です。
詳しく解析すると、Ｙ31セドグロ系なら17V**とか25V**とか62V**とか、Y31シーマ系には45V**という品番があります。
さらに解析すると部番下5桁の中の上2桁の数字はグレードだったり、下2桁は採用順（01→02→03というように）だったり色違いだったりします。

例えばY31グロリア後期のエアコン吹出口はトリムＣだと68750-45V21（セド・グロ・シーマ共通）ですが、グレード同じでトリムＫになると45V20になり、トリムＡだと45V22になります。
さらに45V**からシーマの品番だと推測できます。
ということは、この部番は88年の前期シーマが初採用でセドグロは89年の後期からシーマの部品を流用したということになるんですね。

あとY31のパワーアンテナのロッドの部品番号は現在28215-F6506にで置き換わってますが（品番統合）、（“F”が入るのはレパード系なので）レパードと全く同じ仕様だったので品番を統合したということでしょう。

あと私が知ってるのは下5桁に“L”が入るのはローレル系（41L**とか）、“F”はレパード系（F6***とか）
、“H”はSY31やY32系（*H***）ですね。

でも例外もあって、Y31のウォッシャータンクの蓋は28913-F6160なんですが、Fが入ってるので当初F31で採用された品番かと思いましたが、調べたらY31のみに付与された品番でした。

わからない人にはちんぷんかんぷんな内容かと思いますが、長いあいだ部品カタログで部品を物色していてわかったことなんですよね。

ちなみに私は日産関係でもクルマ関係でも何でもない仕事をしている社会人ですが、なぜかディーラーよりも部品（品番）のことを知ってると皆からよく言われます。