お店の敷地から出てしばらくは、それほどの変化は感じられませんでしたが。１００ｋｍ位プチ・ツーリングした頃から劇的な変化が訪れました。
１）暗すぎたハロゲン・ヘッドランプは明るさを取り戻しました。雨の日の夜間の暗い道でも許容範囲になり、時として対向車にパッシングされることもしばしば。
２）ゴー＆ストップを繰り返す市街地走行が激変しました。多少の上り勾配でも殆どＩＭＡ残量は減らず、わずかな下り坂でもアクセルオフで巡航できる距離が劇的に増えました。ＩＭＡバッテリーのチャージの機会が変わったように感じます。これならしばらくはＩＭＡバッテリー交換【約１５万円】は必要ないかもしれません。
３）そのため市街地燃費の向上がめざましいです。ほぼ同じスピードで走っていますが（今のところ）従来比約５％位改善（＝低燃費）になっています。
４）市街地、郊外、高速道のどの場面でも。今までの踏みしろならば、およそプラス５％で走行するようになりました。
５）総じて（今のところ）感覚的には、「今まで、ブレーキを少し踏んだまま走っていたのかも」と感じさせられる位の走行フィーリングです。

燃費記録＃１４８　http://minkara.carview.co.jp/userid/1350367/car/1360920/4107440/fuel.aspx　以降にもインプレッションを書いていますので、よかったらそちらもご覧下さい。