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NOB@スカクーさんとたいら～さんと共に、HKSのハイパーマックスフェアーに行ってまいりました。
私のインプの足が硬く、腰痛と首痛の状況から引退気味になりかけているため、このままでは本気で乗れなくなるという危機感から、重い腰を上げようかと思い立ったわけです。

NOB@スカクーさんが私の家まで迎えに来てくださいました（ありがとうございます）。
スカイラインに同乗させて頂きましたが、ビルシュタインの足が馬やらし～かったです。
荒れた路面はひらうものの、インプの足と比べて雲泥の差…道中、何とかせねばと決意させられました。

で、乗ってみました、ハイパーマックスⅢ。
デモカーはS15シルビアの予定が、Z（ホンダの軽ではないっすよ）でした。
NOB@スカクーさんのビル足より１０％程度硬いかな？と感じたわけですが、HKSの人曰く、やはりインプ用は硬いとのこと。
以前に乗ったハイパーマックスⅡがとてもよかったような気がしたんですけど…
Ⅲは、Ⅱよりはパフォーマーに近くなったようです。

その後も各社のカタログをもって３人であーでもない、こーでもないと話し込みましたが、結局結論でず（でるわけないか…）。
コストの問題もあるし、どうしたもんかな～と…ん～困りました。。。

前日の帰阪の疲れが腰を蝕む中、ステジーＭＴさんが帰郷されるとのことで、久しぶりにお会いがてら○山高原まで走りました。

先ず、○良から集合場所の○TRSまで軽く走れましたが、よくよく見ると○TRSで合流するはずのステジーＭＴさんがなぜかSAKANAさんの車にテールトゥーノーズ。
早くも気持ちは全開モードのようで、やはり気温に負けずお暑い（熱い）皆様でした。

ところが、今回の○山高原は、霧が激しく決していい天候ではありませんでした（本降りにはなりませんでしたが）。
そのため!?、スピードそのものも高くはありませんでしたが、安全に！？そこそこ楽しめました。

特に、キャタライザーを交換したステージアを運転させていただきましたが、サウンドはもう最高でホレボレしました♪
勿論、外から聞いていても素晴らしい。

帰りは、NOB@スカクーさんの影響でしょうか、温泉につかりながらブレーキ座談会をしながら、軽めの走ろう会が終了しました。

個人的には、インプ君は元気でしたが、乗り心地の悪さにいたぶられ、いよいよ腰痛全開になってしまいました。
残りの夏休みは、おとなしく!?すごそーっと（笑）

今回の燃費は、以下の通り。
やっぱり、おとなしかったのね～ん。
・走行距離：252.7km
・給油量　 ：24.7L
・燃費　　 ：10.23km／L

田舎に帰郷名目で、かなり久しぶりにインプに乗りました。
通常、こういう場合レガシィなのですが、現在、首をいため腰痛もあるため、シートの良い方ということで選択してみました。
巷でもレガシィの純正シートを酷評する人が多いですが、私もその一人でして走行後腰が結構疲れています。

又、帰りは一人なので、走りを楽しめる方ということも選択の一つでした（笑）
が、ちょっと走ってみて失敗したな～と後悔…忘れていました。。。乗り心地の悪さと視点の低さ。
逆にしんどいじゃん！…が、気づいたら既に高速に。。。
とにかく跳ねますこの子は。
段差や路面の悪いところを通過するたびに腰を中心に体が”くの字”になるのが良く分かりました。
走りは楽しめましたが、腰痛が酷くなってしまいました。

したがいまして、この子の大きな次の課題は、”足”
弟も、”あの硬さなんとかせにゃー疲れてならん”とのこと。
重い腰を上げて探しますかぁ～しなやかな足をっ！
しかし先立つものがなく、課題克服迄どのくらい掛かることやら…

で、久々にインプの燃費ですが、下記の通りでした（ガス代高いぞコラぁ（怒））。
・走行距離：754.1km
・給油量　 ：68.0L
・燃費　　 ：11.09km／L

MC21_BH5D@MTさん、SAKANAさん、たいら～さんのご協力の下、炎天下の中大量の汗を下記ながら、スポーティーに！？車まいじりをいたしました（ホントウにありがとうございました！）。

EVCは、先のブログに記載したブースト掛かり過ぎ防止が主な目的で、たまたま大先輩のMC21_BH5D@MTさんがお持ちだったので、お譲り頂くことができました。
重ね重ね、お礼申し上げます！
で、取り付けは、完全にお任せしちゃいました（笑）
MC21_BH5D@MTさんのハイソレガシィが完全にお手本であり、色々と苦労されたたいら～さんのフォローもありましたので、私とSAKANAさんは、室内いじりに没頭できました。
しかし、夏の車内を相当侮っており、汗が落ちて落ちて。
それだけに、完成後は達成感がありました。
しかし、水分とりまくりでしたあ。

ところで、EVC、これすばらしいです。
モニターがないものなので、ブースト計が必要になり、走りながらのセッティングが必要でしたが、ピタっと止まってくれます。
それと、ブーストの立ち上がりがよくなっており、その副産物か、このツーステージ特徴のセカンダリーへのつながりの際の谷間が明らかに減っている。
しかし、うれしくて踏みすぎて、燃費激落ちっぽいです。
デッドニング、バッ直については、低音がはっきりとするようになったと思います（完全自己満足）。


で、その後、同じ会社の長距離通勤メンバーばかりだったので、疲れを取るため某温泉施設に癒しの会のためで掛けました。
ここの岩盤浴、すばらしく爽快で掛け流しの温泉も満喫。
癒されましたホント。
思わず、ここには2時間半くらいいました。
http://www.nobutagroup.com/pages/nobeha/index.html

ということで、いい汗をかいた今回の集まりでした。







が…明日また、すぐにこの癒し効果がなくなるんでしょうね（涙）

車ねたではありませんが、ローズが絶好調です。
昨日もHR連発、打率も320目前。
今期復帰と聞いたときはどうなることかと思いましたが。
山崎とのおじさん同士の争いは、何かを与えてくれるような気がします。
どっちもホームラン王になってもらいたいものです。