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今回の日本ＧＰ同様、荒れた！？会になりました。
コースもいつものコースから、場所を変えて兵庫県○○市へ。
鈴鹿から富士に変わったって感じかな（笑）

参加者の皆様、お疲れ様でした。
そして、ありがとうございました。

＜荒れた点＞
まず、出発前から天気が不安でした。
次に、ものすごーく台数が多かったです（11台なんで紹介できねぇ～）。
また、私、昼飯の時に猫に指を引っ掛かれました（写真はその猫ちゃん）。
更に、NOB@スカクーさんの左リアタイヤがスローパンクちゃ～。
でもって、該当コースでは、ブラックフラッグ（不発ぢゃ）。

道中、ディーシーさんのひっぱりで、結構走れました。
目的地のコースでも、ディーシーさんの後ろを走ってみました。
が、さすがに速かったです。
また、1024RさんのＲの後ろも走りましたが、やはり安定感抜群でした。
それと比べると、うちの子はまだまだきっびしいっす。

ドライバー的には、久々にインプに乗れて満足♪
しかし、体がまだ万全ではないことを知りました…

今回の燃費
・走行距離：260.3km
・給油量　 ：28.25L
・燃費　　 ：9.21km／L

はじまりましたね。
まだちょっと日本ＧＰがフジちゅうのは、違和感があります。
スターティンググリッドにあるフジの幕がちょっと不似合いな感じです…
しかしまぁ、盛り上がってもらいらいですね。
決勝も天気が悪く、荒れるかもしれませんが、いいレースを見たいものです。
というわけで、明日の昼間は、ズウェ～っと寝転がりながら、観戦です。

私の希望：ハミルトン・アロンソが絡んでクラッシュ、ライッコネン優勝！

もうみせてくれたらええのにねぇ。
とにかくすごい迫力！？だっ！

でも…こんなのかえねぇ（涙）
みてるだけ、、、ネッ。。。

９月も終盤なのに厚いですねぇ。
皆様、いかがお過ごしでしょうか？

そんな中、またまた走りと温泉（岩盤浴）。
あ、事前に整骨院にいってから望みましたので、肩と首にはテーピングの嵐です（涙）
というわけで、体を労わるために、今回もレガでの参戦です。
実は、ちょっと、プレオでの参戦と迷ったんですがね。

既にホームコース的になりつつある”青○高原”にいきました。
ここのコースに初めてレガでまいりましたが、すぐに本当に参りました！
ちょこまかしたコース、残念ながらセカンダリータービン殿が全然、いや殆ど働いてくれません。
けれど、帰りの名○国道では、セカンダリータービン殿が働いてくれるので、快適でした（笑）。

今回は、走りもいいんですが、夕焼け、トンボなど結構涼しげでしたので、写真を撮ることも楽しめ、すごしやすく癒された感があります。
もちろん、も○も○での岩盤浴も癒されましたが。
あ、お山の上の喫茶店でも○○さんに癒されました（笑）

今回のアクシデントとすれば、SAKANAさんのフォレをドライブした際に、”羽毛”がかなり飛び散ったことでしたあ！！！

※写真は、レガのアンテナにとまっていたトンボさんです。

今回のF1は、ライッコネンの勝利に終わりました。
チャンピオンシップ争いも大詰めになってきました。

それはそうと、２年ぶりにスパ・フランコルシャンで開催されました。
このサーキットは、M.シューマッハデビュー、初優勝の地です。
伝統のあるサーキットで、天候不順なスパウェザー、オールージュ・ケメルストーレート、バスストップシケイン等があります。
しかしながら、危険性の高さからレイアウト変更がなされています。
M．ドネリー、J．ヴィヌーブなども、大きな事故を起こしています。
逆に、素晴らしいバトルも多くみせてくれました。

このようなサーキットは沢山ありまして、たとえば、ホッケンハイムリンクなどはまったく別物のサーキットになってしまいました。
鈴鹿のシケインも大幅に変更されてしまいましたよね。。。
安全性は大事なのですが、結構悲しいことです。

で、確かに危険なコースレイアウトということもあるのでしょうが、是非、オーバーテイク可能で見所の多いサーキットレイアウトを検討してもらいたいものです。
このままでは、F1をテレビで見るとき、ほんと寝てしまいます（Zzz…）

勿論、車、タイヤ、ドライバーの問題もあるんでしょうけど…