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いつもの面々にて、お魚を食す名目で、紀南方面のとある道の駅へと走らせてきました。
行きは勿論1000円高速を生かして、最終ICまで低速運転車に詰まりながら豪快に？走行。
それから1時間弱ハンドリングを楽しみながら下道をのんびり走行し目的地到着！

お目当ての“おSAKANA”、んまい！！！絶品でした。
ただ、いつもここでミスるのは、“おSAKANA”とご飯の分量。
今後の課題としたく…（笑）

食後のコーヒーは、漢のロング缶！、なぜかコールドは３０％増量のものしかなく…
でも、貧乏性な私には、ぴったりかもしれません。。。
があまりましたので、たいら～さんが飲み干してくださいました。

その後お山へGO！、いつものコースの逆周りでした。
先ずはSAKANAさんのGRF先導で、中継地点で休憩。
大先輩のレガから煙モクモク事件がありましたが、事なきを得て？
そこからは私が引っ張り、その道の駅からはたいら～さん。
逆周りは恐ろしく新鮮で、更に怖さもありますね。
ところで、MyCarに車高調を入れてから2度目の走りでしたが、乗り心地も悪くなく、疲れにくくなりました。
ピロの音にもなれてきたし。

ただ、帰路では若干？伝説が生まれてしまい（関連情報URL参照）、冷や汗ドバーっ…皆さん、気をつけましょう。。。

幽霊になりつつありましたが・・・皆様、ご無沙汰でございます。
いつもなかよーくしていただいて、ありがとうございます。

今回は（といっても10月のお話…ダイブふるいねたでスマヌ）、SAKANAさんたってのご希望により、3世代揃い踏みのインプで出撃することとなりました。

ならべて比較した印象は、うちのGDA、まだまだ新しい、と思っていましたが、GRFと比較すると若干”古い香り”がします。
たいら～さんのGCとなると、そこそこ”古風な香り”がいたします。
それらの香りは、スタイリングのみならず、走らせて見ればなおのこと。
なにせしなやかさと速さが両立されているとことが素晴らしいです。

まだ新しいので、S＃モードは体験できませんでしたが、やはり進化ってしてるのね、と痛感いたしましたデス。
SAKANAさんの陰謀にまともにはまってしまった感がありましたが、やはり新しい車はイイです。

けど、年長車になるほど、車との一体感があるのは、間違いないと再認識しました。

注：画像はＧＲＦの将来像（ただしこれはＧＲＢ）