marumetのブログ一覧

寒くなってまいりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
我が家では、軽めの病ブームです。
健康には十分気をつけましょう！

ところで、表題の通り、demekinさんの旅立ちを祈念し、走りの会が実施されました。
舞台は、我々長距離痛菌者にとっては、未開拓の地兵庫県のとある山奥。
通院後、送れて私だけ違う場所で合流させて頂きました（メンバーの皆さん、とぃまてーん･･･）。

こちらのコース、道幅が狭くちょこまかしており、体力的にも精神的にも疲れます。
今回は、demekinさんのようにコンパクトな車がよかったのではないかと思います。
$やくろうさんのデミオも特に下りはかんな～り、すっばしっこかったです。
そして、NAそしてコンパクトのよさを痛感しました(^○^)

いずれにせよ、皆いつもどおりブン回して攻め込みはりますんで、一度先頭を走ってみましたが、迫り来るお車の迫力に結構大変でした。

それと、台数の多さにビックリ（皆すっきゃの～）。
若干とある場所で苦言を呈されながら！？も、それぞれに楽しんだものと思います。

個人的には、枝豆が入手できて大満足です♪


そしてdemekinさん、色々とお世話になりました。
きっと、私が一番助かった人間かと思います～
今後の大活躍を期待します。

レガの右リア、パンクしとりましたあ！
なんだか動きがおかしかったんで、エアー圧見ると1.5くらい。
だめだこりゃ・・・溝にクギがささってましたわ～(>_<)
まいりますなぁ～とりあえず、補修して完了”！
まぁ、パンクだけでよかったよかった。

元最強のNo.2、金本もビックリ、鉄人パトレーゼ殿が久々のＦ１ドライブの情報です。
トシ、とったなぁ･･･でも、相変わらず男前です。
スゲー好きなドライバーでした。
それと、ウィリアムズ、速かったのになあ･･･

～以下記事抜粋～
9日(火)、元F1ドライバー、リカルド・パトレーゼ氏がスペインのヘレス・サーキットでホンダのF1マシン『RA107』をドライブした。
1977年から1993年に引退するまで実に17年間に渡ってF1をドライブ、ウィリアムズなどで通算6回の優勝記録を持つパトレーゼ氏は、この日トータル5ラップを周回、ベストタイム1'30.210を記録したという。
(コースレコードは1'17.974)

昨日、久々の走りの会に参戦するため、インプ乗りました。
普段は弟が普通に走っているはずなので、車自身はずっと眠っているわけではありませんので、車的には問題なしです。

集合場所まで行く途中、若干街中を走ります。
が、すこしクラッチのアクセルの感覚がギクシャクしてへんかい？
回転数をあわせてスムーズな加減速が･･･ん～わしも歳か！下手になったんかいな？とか若干悩みながらワインディングへ突撃！
そこそこの速度域と高回転域になってくると、いつもの感覚♪
そか、ある程度の速度域に突撃せねば、逆にスムーズに走れんか！と思い出した訳です。

で、走りの会。
ポールポジションを依頼され、道中、はやくもぬぉぉkmと回転リミットの壁にぶち当たりながらも、ガソリン高の影響か、車が少なかったためにスムーズに走れました。
あきらかに車がすくなくなっている、こういうのも結構ありかも？と思わされました。

しかし、今日給油してやっぱり高いと･･･(>_<)
でも、インプの楽しさに変えれないっす･･･

私、かなりの腰痛持ちです。
眠れないくらいになったり、２回／年程度ギクっとやってしまったり（涙）

で、レガのシートには悩まされておりました。
ＢＨ乗りの人なら気づいている人も多いでしょう。

サイドエアバックがあるため、かなり悩み抜きました。
が、先般腰を痛め、ついに交換を決意！
といっても、レ○ロとか買えるようなマネーがあるわけもなく、定番のインプシートの流用を決意！
またタイミングよく、たいら～さんがＧＧＡを購入され、レ○ロ導入につき、譲っていただくことになりました。

しかし、ただ移設してもオモロ～くないので、折角ある電動レールをしたい！ということでいつもの面々にご協力いただきました。

で結果、画像の通りでした…（凹んでいるのは、某大先輩）。
というわけで、大人しく、電動化せず普通に取り付けましたとさ。。。

そして、効果。
昨日帰省、腰の疲れはあったものの、痛いと言うことはなくなりました。
よかったよかった。

そして、課題。
エアバック警告灯を消すこと。

おつかれさ～ん♪