日産 エルグランド

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評価：８７点 ・一度に乗車される人数が... - エルグランド

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評価：８７点 ・一度に乗車される人数が...

おすすめ度： 4

満足している点
動力性能面が、想像以上にイイものでした。特に、低回転域でのトルクが他社の同型車（T社のA、H社のEなど）と比較して、上り坂や、ゼロ発進などの『力強い加速』で非常に優れた力を発揮出来ていると感じた。また、私の場合、オプションを多数装備している関係上、普段でも車両重量が2.3t（車両総重量は2.7t）を超えているものの、非力なフィーリングはほとんど無く、本当にストレスのないドライビングが楽しめる。

オプションについては、個人的には以下のオプションが気に入っている。
◆BOSEサウンドシステム（メーカーOP、XLグレードのみ標準）
私自身、音響周りには知識が乏しかったため、オーディオとして価値ある装備を手に入れられたこと。
◆ツインサンルーフ（メーカーOP）
昔からの夢。後席はプライバシーガラスのため、採光に重宝している。
◆サイドブラインドモニター（メーカーOP、XLグレードのみ標準）
車幅の広さ、車高の高さに慣れないうちは、私のように運転に自身がない方々には重宝されていると思う。
不満な点
悪い点は、意外と細かいところにもあったりする。
・車格に相応しくない、ちゃっちいコクピット周りのボタン。
・地面からのファーストステップが高く、お年を召した方や、体の不自由な方の乗り降りはサポートが必要。
・自己満足系のオプションが多く、使い勝手のよい実用的なオプションが少ない。
・同型他車と比較し、Aピラーの幅が大きく、右左折時に邪魔になる。
・追従する車が、セダンやコンパクトカーの場合、ルームミラーからは天井の一部しか見えず、突然追い越し車が現れる感じがする。
・ワイパーよりボンネット側が全く見えない。
・車重や動力性能を考慮すると、不安を払拭できない純正タイヤサイズ。
・コーナーではロール量が多く、車体がねじれるイメージ。サスが柔らかすぎるのも。
・セカンドシートの窓がフリップアウト（外側に開く）ウインドウであること。しかも、手動であること。
・車速感知式ドアロックがない。
総評
評価：８７点
・一度に乗車される人数が多い方
・比較的長距離の運転が多い方
・荷物をたくさん積むことの多い方（特に重い荷物）
・巨体を力でねじ伏せるようなトルクを体験されたい方
・市販のカーパーツを使って、個性豊かなエルグランドにしたい方（非常に多く出回ってます。（T社のAやH社のOほどではありませんが･･･）
・渋滞時に、周りを見渡せるほどの視野が欲しいと思っている方
・最後に、燃費の悪さを全く気にされない方

こんな方には、とっても向いている車だと思います。ぜひ、オススメいたします。

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