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イイね!
2006年03月26日

ドバイ

カネヒキリのドバイワールドカップは5着でした。残念でしたね。
その代わり、ハーツクライがシーマクラシックを優勝しました。
以前、ステイゴールドが優勝した時はGⅡだったのに、いつの間にかGⅠに格上げされているんですね。

ハーツクライとディープインパクトとの再戦は今年は実現しないのかな。

今日は今年2つめのJRAのGⅠです。
なかなか意志が固まらず悩んでいます…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/03/26 09:17:16

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この記事へのコメント

2006年3月26日 10:16
ハーツクライ、強かったみたいですね。なんでも逃げ切りで4馬身とか。優勝賞金300万ドルもゲットだし、このままキングジョージ→凱旋門なんですかね?

G-Ⅲ  のような高松宮記念、悩みますよね。中京との相性、調教からいったらシンボリグランだし、格からいけばラインクラフトだし…
シーイズトウショウ、私も注目しています。が、確か昨日の東スポで大きく取り上げられていたような。
オグリラストランの時、アルダン史上最高のデキという見出しに騙されて以来(この時なんとメジロアルダンは+16キロ)、東スポはまったく信用していないので。
色気をだして有力どころが前へ前へで、気づいてみれば人気薄の追い込み馬がズブリ、なんて気もしないでもないのですが…
コメントへの返答
2006年3月26日 14:39
こんにちは。
本当にGⅢの様なメンバー構成ですね。
基本的に調教重視なのですが、シンボリグランはいいですよね。
4、5番人気ぐらいなら間違いなくここから行くのですが。

このメンバー構成ならプリサイズマシーンが、これまで戦ってきた相手関係から面白そうな気がしてきています。
しかも中京2戦2勝で、その1勝は1800mのレコード勝ちの相性、スピードから初1200mも克服しそう。

プロフィール

「スポーティーパッケージ剥がれ http://cvw.jp/b/135149/46854860/
何シテル?   04/01 14:32
車歴 ミラージュ→NXクーペ→プリメーラ→オデッセイ→エルグランド(E51)→エルグランド(E52)→CクラスステーションワゴンPHEV(S205)→アウトラ...
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