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ってことで日産ＫＩＣＫＳ
初代は三菱パジェロミニのＯＥＭ版だったけ？
あ、車名はカタカナし軽自動車規格だったから違うのかな？


後姿がなんとなくアルファ・ロメオ　ジュニアに似ている？
雰囲気がね・・・
いやいや気のせいだよな。

まずは外観

ＦＷＤから


ブラックはけっこう濃いな


１９インチか・・・

どらどら、中を見てみるか・・・





後部座席の足元はけっこう広そうだ。


給油口は蓋がない！
最近のってそうなの？！


トランクもけっこう広い。
底のトレーの下にもそこそこの空間が確保されていて、物がしまえる。


ＡＷＤのほうも見てみる。


こちらのタイヤは１７インチ


機器が詰まっているようで、底のトレーの下は空いていない。


けっこういいかもね。


ＦＷＤはタイヤフェンダーがマットではなくグロスなのも意外に良い感じだ。
全長４，３６５×全幅１，８００×全高１，６１５ｍｍ
車重１，４３０ｋｇ
ギリギリ候補になりえるサイズ感かな。

これが復活の狼煙役になればいいんだけどな・・・

そして注目はもう１台。
候補にはならないが、

約１２年ぶりに日本で販売されることになった「ムラーノ」


逆輸入車？
全幅１，９８０ｍｍはやっぱりデカいよな。


ボディカラーはいいなｗ




２０インチか・・・
ＢセグのＫＩＣＫＳが１９インチ履いてるのと対照的に実用的なサイズ？！






まぁ、この辺は大柄なアメリカ人をターゲットにしているだけに、スペース的に不自由はなさそうだ。
ＴＯＹＯＴＡはハイランダーを逆輸入するようだし、売れるといいねぇ～

新型エルグランドもそろそろ発売されるようだから、２０２６年後半戦は日産にとっていい時期になりそうだ。


ご先祖様たち


プレーリー


テラノ


セレナ
どれも懐かしいなぁ～


インフィニティはますますゴツくなってきている。


レンジローバーのほうが同じゴツいでも品が漂うんだよな・・・


まぁ、これはランクルのレクサス版にも言えるんだけど。


このスカイラインのデザインはけっこう好きになってきた。
まぁ、候補にはなり得ないけど。

この調子でＣセグメントの車種もがんばってほしいな。
ああ、リーフがあったか。
全幅が１，８１０ｍｍなのでもう候補にはならないが・・・

そこには、その店の名品がある。


玉子かけチャーハン

こ、これは大学生時代に校舎の近くにあった中華料理店の「チャーハンたまご」と同じではないか！


味も・・・、懐かしい～
ひょ、ひょっとして伝承者？！

それはさておき、３０年以上経ってまた味わえるとは、感慨深いのぅ～

つまは

相変わらず担々麺ｗ
こちらもアノお店に負けないくらい美味しい。
コクがあって・・・、辛いｗ

そして忘れちゃいけない

焼餃子

中華料理店は、やっぱりチャーハンと餃子だね。

お気に入りになったお店がまた１軒増えた。

２月末に動かなくなったレンズ・・・
修理に出すことをすっかり忘れていた。


２週間もかからず、直って帰ってきた。


まぁ、こんなもんかな・・・
今回は自然故障のため、保険は使えず・・・

まぁ、直す価値のあるレンズだから仕方ないな。

ここに来たのはいつぶりだろうか








日が差しそうだったので、急いで新港中央広場へ向かう。




間に合った




雨上がりの花はフォトジェニックだ






キミはどこから来たの？




















３０分ほどの寄り道だったが、かなり充実した時間だったなぁ～

車内の広告を見ていたら、降りて買っていた・・・


青梅がまるまる１個入り
これはいい！

１カ月間しか売っていないので、要注意だ。
来年まで覚えていられるかなぁ・・・