むーぞうのブログ一覧

もうすでに見飽きた感のある

チャレンジ・スピリットをシフトする
「新型エクストレイル」(笑

先代は乗り換え時に最有力候補になったのもで、新型も気になります。
なぜ先代は愛車になることができなかったのか・・・
それは・・・
①試乗車の内装がｼｮﾎﾞかったから・・・
「Ｘｔｔ」が買い替え希望グレードだったのに、用意されたのは「Ｓ」・・・
②下取車が日産車なのに下取額０円って・・・orz
そりゃー７年も乗ってりゃーつかないのも判りますが・・・
スバ○は３萬５千円、○ヨタは５萬円、マ○ダはなんと驚愕の２０萬円！！
ちなみにアカとアオ両方のディーラーとも非情にも０円でした(怒ｗ
③背が高いのでサイズ以上に大きく見えてしまって、賛同を得られなかった。
全長・横幅はアクセラと大して変わらないのに・・・
↑一番大きい理由かも(笑

まぁ～、そんなことで今一歩で愛車への道を絶たれたんですが、
シンプルな外観や４ＷＤシステムはなかなか捨てがたいものがあります。
新型も好評だったシンプルな外観とさらに進化した４ＷＤシステム「オールモード４×４－ｉ」で売れそうな予感です。
さらに来年秋には新しい排出ガス規制レベルを目指して開発された２．０Ｌディーゼルエンジンが搭載、追加販売される予定だそうです。
なんか「技術の日産」のイメージが戻ってきそうな感じですね。

先に発売された「デュアリス」との住み分けが心配されそうですが、あまりバッティングしないのではないと思います。
オンとオフって感じで。

《２０Ｘ ４ＷＤ　スペック》
全長：４，５９０ｍｍ×全幅 ：１，７８５ｍｍ×全高：１，６８５ｍｍ
ホイールベース：２，６３０ｍｍ
最低地上高：２００ｍｍ
車両重量(ＡＴ)：１，５００ｋｇ

エンジン形式：ＭＲ２０ＤＥ（直列４気筒　ＤＯＨＣ）
排気量：１，９９７ｃｃ
最高出力：１３７ｐｓ/５，２００ｒｐｍ
最大トルク：２０．４ｋｇｍ/４，４００ｒｐｍ

サスペンション：前/ストラット　後/マルチリンク
ブレーキ：前後/ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：前後　２１５/６５Ｒ１６
最小回転半径：５．３ｍ
使用燃料・タンク容量：無鉛レギュラーガソリン・６５Ｌ
トランスミッション：エクストロニックＣＶＴ
車両本体希望価格：２，３７３，０００円(税込)

エンジンは２．０Ｌのほかに２．５Ｌ　ＱＲ２５ＤＥの２本立て。
先代で設定のあった２．０Ｌターボ(ＳＲ２０ＤＥＴ）は当然廃止です。
そして驚きの「６速マニュアルシフト」搭載(２０Ｘ ４ＷＤのみ)
２．５Ｌには６速マニュアルモード付無段変速機(エクストロニックＣＶＴ－Ｍ６）が搭載されます。

４ＷＤ方式は先代に搭載されていたものを更に進化させた「オールモード４×４－ｉ」が搭載。
これは従来のシステムにヨーモーメント・フィードバック制御を新たに採用している。
また「アップヒル・スタート・サポート(ＵＳＳ)」と「ダウンヒル・ドライブ・サポート(ＤＤＳ)」機能が加わったそうな・・・
まぁ、これは実際そういう場面に出くわさないと実感できないシステムですが・・・
４ＷＤ車には「ＶＤＣ（ビーグルダイナミクスコントロール）」も標準装備。

「ＳＲＳカーテンエアバックシステム」・「運転席・助手席ＳＲＳサイドエアバックシステム」・
・「後席中央ＥＬＲ付３点シートベルト＆ヘッドレスト」は「Ｓパック」としてメーカーＯＰ扱い。
もうどうでもいいですけど(笑

さーてライバルですが・・・
いままでＣＲ－Ｖ・ＲＡＶ４・フォレスター辺りと競合してましたが、軒並み排気量ＵＰしたため
２Ｌクラスはフォレスター・エスクード・ＳＸ－４・クロスロード・デュアリスくらいになってしまいました。
２．５Ｌですと、ＣＲ－Ｖ・ＲＡＶ４・アウトランダー・アウトバックですかねぇ。
アドバンテージは・・・「オールモード４×４－ｉ」と「６速マニュアルシフト」搭載くらい？
あ、ＳＵＶ本来の使い方とか？

試乗して、デュアリスとの違いを確認しないと(笑






(*￣ｍ￣)ﾑﾌ

ということで日産本社と銀座ギャラリーをハシゴしてきました(爆

久しぶりに開催されたコメダの寄り合いに行ってきました。

前回から３ヶ月ぶりですかねぇ。

短い時間でしたが、イロイロ楽しめました(笑

またヨロシクお願いいたします。

晩御飯の様子はコチラ(爆

山に行ったら海でしょう・・・
と言うことで、葉山マリーナ(逗子ではありません）に行ってきました。
特に目的はありませんが・・・（汗

有料道路で行き来すれば１時間もかかりませんが、運転を楽しむためあえて一般道で。
渋滞もなく順調に到着。

暑い・・・
海風で湿気が飛ばされますが、暑い・・・
海を眺めるには適してませんなぁ（笑
ココでランチをして、もう少しのんびりできそうなところへ・・・















迷走しているうちに観音崎公園に来ました(汗
ここには草木も生い茂っているので、マリーナよりは涼しいです。
浦賀水道をいく船舶を眺めながら暑さをしの・・・げません・・・orz

結局ここでも汗を滝のようにかいて(笑）、その後はテキトーにブラついて帰りました(手ﾇｷｗ

走行距離：１０１.９ｋｍ

手抜きな状況はコチラ(笑

洗車したら・・・お出かけですね（笑

去年の１０月に断念した「黒たまご」を食べに行きました(爆

往きは国道一号線の原宿交差点と小田原厚木道路との合流地点～湯本駅までの渋滞を察知できず・・・

に、鈍ったか？(笑

さらに強羅から上がってたんですが、県道７３５号線と合流してから駐車場までの間も渋滞・・・orz
ココってこんなに人気スポットでしたっけ？



さーて大涌谷ですが実に１０年ぶりです。
クルマを降りて感じたのは、硫黄臭さが減ってドブ臭くなったんじゃないか？！ってことです。
いかにも身体に悪そうな臭い・・・
硫黄も嗅ぎ過ぎるとよくないのですが(笑
これも環境の変化によるものでしょうかねぇ？
大丈夫か、箱根？

その後はテキトーにブラついて帰りました(手ﾇｷｗ

走行距離：２０２．７ｋｍ

最近の大涌谷状況はコチラ(笑

ウワサの穴を確認すべく、

ご開帳してみました・・・が・・・


大丈夫、開いてました。


と言うことで、２０ＣはＯＫですよ～

って、遅い？(汗