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にややの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2021年5月27日

法定点検(4年目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
ディラーにて法定点検を実施。
メンテナンスパックで15,634円。
高いが駆動用バッテリー保証のことを考えるとしょうがないか。
2
内容は通常点検とリコール2件と駆動用バッテリーの容量測定。(これは別費用発生)
点検結果は特に異常はなし。
3
補機バッテリーの測定を実施。
バッテリー寿命が42%と診断される。
早めの交換を勧められる。
4
補機バッテリーの見積もり総額が65,890円であった。
こんなに高いとは、、、。
コーティング

イイね!0件




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この記事へのコメント

2021年6月24日 13:26
こんにちは~♪

初めまして私は30年位前多治見に住んでいたんですよ!

駆動用のバッテリー保障の件がちょっと気になったのですが正直メーカーでの点検は絶対条件では無いんですよ!
私は中古で7年前に購入した時に保証継承をした群馬県のディーラーで確認したら出来ればお願いしたいが絶対的な条件ではないとの事だったのでその後2回はコバックで車検をして昨年10月3回目は色々お世話になっていたのでお情けで三菱でしたんです、その時はは70%を切れなかったんですが今年の3月にギリギリ70%を切って69.8%になりめでたく交換となったんですよ!
ただ県によってそのディーラーが足かせの様に言っているのはこのサイトも投稿でも見受けられますがそれは恐らくそのディーラー独自の施策なのだと思いますよ!
コメントへの返答
2021年6月24日 13:39
トノチャン様

返信ありがとうございます。
ディーラーからハッキリ条件を言われたわけではなく、勝手に思い込んでいました。
貴重なアドバイスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

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