イグニッションコイル＆プラグ交換

このPGM-FI警告灯の点滅が
去年末くらいから
たまに出るようになりました。
時速８０㌔を超えるとでます。
毎回ではなく不定期で発生。
初回Dラーで見てもらった時は
CPUに異常履歴はないとの事。
リセットしてもらい様子を見ようとの事。
そしてここ最近また出始めたので
再度Dラーへ。
おそらくエンジン各気筒の失火かも
との事。
イグニッションコイルを交換することを勧められた。
Dでの交換１本１万円。

自分で交換することにしました。
Dではプラグの交換までは
言ってなかったのですがついでに交換。
交換する部品はパーツレビューで投稿します。

いきなりですが開口状態です。

エアクリユニット外してここまで
アクセスします。
イグニッションコイルの外観は見た目問題なさそう。。。
ていうか虫とか埃とかで
かなり汚いですｗ

とった虫(*_*)

プラグレンチはソアラか
シルビアか忘れたけど
使ったものがあったのですがサイズ合わず（１６㎜）
こちらの右のソケットを調達しました。

外したプラグと新品プラグ比較
なんか焼けてる？
こんなもん？
思ってた以上に劣化してます

３本とも真っ黒で白い部分に焼き付き？あり。

新品コイル装着後。

ターボとNAで型番違います。
ネットで買うとNAよりターボの方が
値段倍近くします。
しかし、Dでは同じ値段で一本7000円。
どちらにしてもネット購入の方が
安いのですが。

走行距離はまだこんなもん。

会社の昼休憩等で毎日ではないけど、
夏場、冬場アイドリングして車内で
昼食、休憩をしています。
エアコンもガンガンで。
これが影響しているのかな？
と予想しています。

あとはこの警告灯が出なくなる事を
祈るだけです。