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【青森市市内〜八甲田山〜青森市市内】

晴天、気温は約20℃

※タイトル画像はホテル青森の部屋から陸奥湾と下北半島

ホテル青森から八甲田山ロープウェー山麓駅まで23km、40分弱、山麓駅を目指し八甲田ゴールドラインをやや攻め気味に進みました。





途中、岩木山展望所で記念撮影！



山麓駅駐車場に到着、前方に九州某県ナンバーのビビットなカラーのハスラーが停まっていました。『へぇー、随分遠くから来てるいね。』くらいにしか思っていませんでした。

9時過ぎに山頂公園駅（標高1305m）に到着、9時20分ころ歩き始めました。
木道を進みながら赤倉岳（標高1541m）へ。このころ天候が急激に悪化、ガスってくるし、風が強くなり始めました。



続いて井戸岳（標高1537m）へ。山頂に着く頃には強風のため両足両ストックで踏ん張らないと立っていられない。強風の隙を見て大岳避難小屋まで下り、大岳（標高1584.5m）を目指しました。大岳山頂も強風しかもガスで視界が非常に悪かったです。

この日の走行距離は、ホテルと八甲田山の往復で60kmあまりでした。

【自宅〜八戸市〜青森市】

深夜1時30分頃出発、晴れ23.5℃

もー2週間前になりますが。。。

残金の支払い処理に手間取ったくらいで特に式典もなく、S4 Avantの引き渡しとなりました。あまり時間もなくバーチャル・コックピット等の初めての機能をさーっと説明を聞いただけでした。

近頃は、ボディコーティング、ガラスフィルム、ドライブレコーダー、等々がスタンダード・アクセサリー・プランに含まれていて、納車時にはガソリン満タン、オプション注文を忘れたドアノブ引っかき傷防止フィルムも1か月点検時に無料で付けてくれるようです。気前の良さに購入時の価格交渉でドジを踏んだのか！？って疑ってしまいます。

旧S4の総走行距離は37,634km/4年9か月でした。



ディーラーからの帰路、遠回りをしてフィーリングを確かめながらの帰宅、夜になっていろいろな設定をするためにドライブに出かけました。夜の運転で気付いたのが、防眩ルームミラーがオフにならない！？ガラスフィルムと合わせて後続車のヘッドライトが闇に浮いて見えるだけ。。。これはなんとかしたい。

エンジンの始動音・振動はお尻から下っ腹に太く響くようになった気がします。走り出すとトルクの太さ、ばね下の動きの軽さ、車重-140kgの軽量化のせいか兎に角軽い！と言うのが第一印象でした。

さて、東北への慣らし運転の旅の準備を進めました。。。

現車S4 Avantはこの秋に2度目の車検、同時にフリーウェイ・プラスも終了、タイヤの交換も必要でした。
なんとなく“ぼーっと、どうしようか？”と思っていたのですが、特に積極的に考えることもなく7月を迎えました。

ある週末の昼過ぎに、少し気になっていたRS3 SBはどうなのだろとネットで調べてみると、受注中止中と言う情報が目にとまりました。えっ！？ と思い即ディーラーに電話を入れ、担当者に『本日は空いているか？買い換えの相談をしたいから行く。』と告げてディーラーへ。

RS3 SB とS4 Avantを考えていることを告げ、営業担当者と話に入りました。
RS3は受注中止中かを聞くと、在庫があるうちは受注できるとのこと。2車種のオプションを詰めながら、在庫状況のチェック、見積り作成、現車の下取り査定を依頼しました。

RS3 SBの在庫車（その時点で4台あるとのことでした）の主なメーカーオプションは、ミトスブラック、マグネティックライド、ファイン・ナッパレザー・ダイヤモンド・ステッチング、RSスポーツシート、マトリクスLEDヘッドライト、等でほぼ私の希望通りでした。

が、RS3 SBの展示車の運転席に座ると、『狭っ！』、シートを自分のドライビング・ポジションに合わせると、運転席後ろのスペースに拳一つ入るくらいのスペースしかありませんでした。現車S4 Avantの前はA3 SBだったのに4番のサイズに慣れてしまうと、3番に戻れないのか！？

もう一つの候補車S4 Avantも在庫車があり、

納車まで、あれこれ検討しながら準備を進めています。

サングラス
LUNOR（ECLIPSE 701 GUNMETAL） + TALEX（TRUE VIEW）を6年ほど愛用しています。今回の車の買い換えにあたり、サングラスも買い換えることにしました。