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パーツレビュー

2024年9月1日

BLITZ FRONT PIPE

Item: FRONT PIPE
Rating: 3
Author: ぼんちっち。

評価：: 3

柿本改のマフラー（Class KR）の排気音が思っていた感じではなかったので、純正マフラーに戻しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/3279425/13045224/parts.aspx

しかし、柿本マフラーへ交換した際、エンジン回転数がレッドゾーン近くまで軽く吹けるようになったのは、正直、気持ち良かった。

なので、フロントパイプのみ社外品（BLITZ製）に交換してみた。
https://www.blitz.co.jp/car_special/detail_exhaust.html?car=s660&category=exhaust

パイプ径が10mm太くなり（純正：35mmΦ → BLITZ：45mmΦ）、純正比パワー3PSアップ、トルク1kgf・mアップするそうです。ちなみに、柿本マフラーは50mmΦです。
https://revspeed.jp/2016/10/9134/

交換後の変化（体感）は非常に微妙で、良くも悪くも想定を超えません。
ベタ踏み時の高回転域（3500rpm → 6000rpm）は、純正よりも軽快に吹けるようになりましたが、柿本マフラーのレッドゾーン近くまで一気に吹ける鋭さはありません。
常用域（3500rpm以下）において、交換当初は変化を全く感じませんでしたが、ジックリ乗り込んでいくとアクセルレスポンスが心地良くなった気がします。また、停車直前（クラッチを切る前）のノッキングが出難くなった気がします。
案外、フロントパイプ交換の恩恵は、低回転域のトルクアップにあるのかもしれません。
排気音は全域で純正同様と思います。

純正マフラーのまま、過度な期待をせず、もう少しだけ高回転までスムーズに吹けるようにしたい人にお勧めです。

初期ロットの製品で排気漏れが多発したため、対策品はスペーサーが装備されています。
純正との比較
触媒側
サイレンサー側
地味に、パイプの曲げ形状が純正と異なります。
曲げの違いは、熱対策のため、オイルパンからパイプを遠ざけているそうです。
ボルト締付時、固着のせいでネジ山を潰してしまいタップで補修する事態に。〇印のリング位置も要注意です。
新フロアジャッキ、めっちゃ使い良かったです。
パワートルク曲線。純正マフラー＋BLITZ フロントパイプのデータは無いので参考まで。
認証プレート。フロントパイプのみ交換なので車検に影響ないことを願います。

定価	21,000 円
購入価格	19,216 円
入手ルート	ネットショッピング（楽天市場）

このレビューで紹介された商品

BLITZ FRONT PIPE

4.09

BLITZ FRONT PIPE

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「[整備] #ゴルフハッチバックリアディフューザー（未塗装樹脂）の黒さ復活 https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/8338159/note.aspx」

何シテル？ 08/18 19:40

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