GIANTのブログ一覧

今日は都議会議員選挙投票日
ボクは神奈川県民だから関係なし

でも、都民の森へ行ってきました。
　　ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ

会社の上級者ローディーから
　『日曜日にどこかへ走りに行きましょう』
とお誘いを受けたのが昨日の土曜日

予定も無いし　簡単に　『いいよ♪』　と返事。

都民の森・ヤビツ峠　どっちがいい？　との投げかけ

ヤビツはよく知っている（若い頃歩いた・登坂道で有名）から都民の森で！と返答。


その後
ネットで調べたら
　標高１０００ｍを越える峠道でした！


ボクにとっての本格的坂道デビューは
降って沸いてきたのでした　　
＼(◎o◎)／！



色々な方々のブログを検索しては
どんなところか探りを入れた。

ブログにある多くの方のタイムが
檜原村役場⇒都民の森入り口（峠）まで１時間　とか。

とにかく１時間、ガマンしてペダルをこげば登り切れる！！
そんなアマ～イ考えを持ってしまったんですよ。


やってみて　わかった
みんなバケモノでしょ！と



フロントギヤアウター縛り　　ムリ！　
　　　　　　　　　なにそれ？　即効　最軽ギヤへ！

休憩なし！　　　　　　　　　　ムリ！
　　　　　　　　　７回マッタリ休憩　　　景色がいいんだろうけど休憩中も見る余裕なし！


つか、足がケイレンしたんですけど。。。

ビンディングで固定した足、
坂道を登っている最中に、
足がケイレンした際、
コケても仕方ないよね？

ボクは余り有るテクニックでガードレールに手を付いて
コケる様な事態は免れましたけどね♪　ｴﾍﾝ（￣＾￣）



峠道だけあってクネクネ道
途中に見る　これから通るであろう場所が
はるかかなたに感じる




最後の追い込みあと２キロ！！　　から
勾配９パーセント

足がケイレンしてんのに　写真を撮る余裕


そんなボクの苦悶を知ってか
見ず知らずのローディーから
　『あとすぐだよ！頑張って！』　の声をいただいたのが２回



で、ボクの結果は　１時間４０分で完走
こうやってブログに載せるのもハズカシイタイムかも知れませんが。。。

いい笑顔♪



お店もあります。





ここは標高１１００メートル
流石に身体が冷えるからゴールでの滞在も２０分そこそこで帰路へ



峠道初体験　てことは　峠の下りも初体験って訳でして

登りのコツは調べていたけど
長い下り、しかもクネクネ道でのブレーキングのコツ、知りません。。。

エンブレなんて機能はありません。
フェードするのかしら？
ワイヤーだからベーパーロック現象はないよね？

あっという間に時速５０ｷﾛオーバー
ヘアピンカーブが次々と目の前に！！
どこまでブレーキを信用していいの？？
接地面なんて親指の先っちょレベルだし
加減を誤れば簡単にタイヤがロックするし～～

登りで１時間４０分
下りで３０分くらいかしら

長く感じた下り道
生きている事の喜びを感じました。

しかし、それ以上に
ここをじっくり登ってきた事に感心。



自宅から片道６５ｋｍ
往復　１３０ｋｍ


距離こそたいした事ないけど
２０００円の所持金でおつりが来るこのコース

次はいつ？　タイムは縮められる？



ロードバイク始めませんか？

先週の銚子行きライド

タイムオーバーのために
途中で折り返してしまい
ちょっと残念な気分でいましたが

会社にいるロードバイク上級者から
初センチュリーライド
　　　　おめでとうございます
　　　　　　　　　　　　　　　との一声




なにやら自転車乗りにとって
ひとつの目標距離との事

１．６ｋｍ　＝　１マイル

１６０ｋｍ　＝　１００マイル

１００（年）　＝　１世紀

　　　　　　　＝　センチュリー

らしいっす。


まぁ、この上にある言葉は無いそうですが。。。



兎にも角にも
　　悪い気はしない♪

そして
サラッと一言でいい気分にさせてくれた会社の上級者
　　　　ホレテマウヤロ～　　　　ビミョウに古いか。。。。



表題の写真、
走行ログが帰路の途中でOFFになってました。
しかし、こうしてみると
ほんと　おしいなぁ～。

ロードバイクに乗り始めて４ヶ月ちょっと

子供達も成長したことだし
土日のヒマを少ないお小遣いで有意義に過ごそうと思ってはいたけれど
なんだかんだでボクを必要としてくれている家族。
お米買うのにクルマ出して　　とか

そんなこんなで
月に１回、乗れるかどうかの状態です。

これまでの総走行キロは５００kmくらい。
まだまだ少ないですが。。。

１５０km走行を２回行った事だし
次は２００km走りたい！

とは言え
ちょっとしたUP・DOWNがあると脚力が持たないかも？！

うぅ～ん２００kmを試してみたい！！

河川沿いのサイクリングロードならほとんど平坦コース。
日本最長のサイクリングロードと言ったら利根川サイクリングロード


おっ！！
出発拠点にうってつけの人が居た！！

って事で調子にのって銚子行きを計画！



そんなうってつけの方
会社の先輩が千葉県の鎌ヶ谷に住んでいる。
ロードに乗り始めて半年経過。
月間５００kmの走行を目標とし、現在数ｋｍの貯金あり。
そのホームコースが利根川サイクリングロード

中学でオートバイに目覚め、かれこれ運動不足歴４０年。
近年の休日ゴロゴロ状態に対する家族からの白い目に耐えられず
在宅時間を減らす為、半年前にロードバイクを購入。
もうすぐ部長へ昇進するそんなセンパイへのフリをここ１ヶ月しており、
ようやくお誘いをしていただけた。


そんなセンパイなので
『銚子（片道１００ｋｍ）までなんて走ったことない』
『１００kmなんて走った事ないぞ』　　としつこい


でも、
平均２０km/ｈ　で５時間あればいけるでしょう？
朝７時に出発
１２時には有無を言わずに帰路へ　　との条件で
今回の計画に御承認をいただけた。




今朝５時
クルマにロードバイクを積み込み　自宅を出発

７時ちょっと前　センパイのお宅に到着

７時９分
はるかな銚子を目指し出発！！


結論から言うと
銚子は遠かった
　　距離も　目標も。。。





利根川サイクリングロード、
とにかく何も無い。
トイレも
コンビニも
自販機も
日陰も

更に
　他のロードマンも。。。



ロードバイクのブーム再来でしょ？

日本一のサイクリングロードにロードマンが居ないんです。




会社の上級ロードマン曰く
　トイレ・コンビニが無いのは致命傷との事

利根川を渡る橋は十数キロ間隔
よって交差点も十数キロ間隔
つまり信号ストップも十数キロ間隔
これって小休止が無いわけで。。。

休憩施設もあの距離で１箇所のみ。
休憩を取るタイミングがなかなか難しい。
結局ダラダラと走ってしまう事に。

そして
景色が　ずーっと一緒。　変化なし。

メリハリが無し。

吹きっさらしで風と格闘。

だから少ないんだと。





さて、
今回の銚子行きは
途中までは順調

片道１００km
７時出発　　
平均時速２０km

海まであと２０ｋｍの表示を見たのが１１時

順調♪　順調♪
さぁ、あとちょっと！　

え？お昼ごはんの時間が無い？
おにぎり食べるのに５分あればいいっしょ♪


ところが
ちょと先にある利根川大橋でサイクリングロード終了～～～

銚子へはどう行くの？？？


銚子までのルート探索に手間取り、
ドリンクの残りも気になるし
風向きも気になる。

ナンダカンダで１２時に。。。。


あと少しだったけど
やむなく帰路へとなりました。

次回に期待！

でも　涼しくなったらね♪




さて、
ロードマンの少ない
利根川サイクリングロード

ボクの感じたこと

路面の舗装に昭和のにおい
　　ひび割れ、雨による侵食　　　ガタガタとした振動がちょっとね。。。

未舗装箇所　点在
　　自転車　汚れちゃう。。。

サイクリングロードを是非とも海まで完成させて♪

風向きに注意
　　今回はそよ風程度

河川敷に牛の放牧
　　香ばしいカオリ

ムシが多すぎ！
　　季節ガラしかたないけど。。。

フラットだから長距離を目標としているボクには都合がいい
　　銚子往復達成のあかつきには　東京湾一周が次の目標！！

自動車と完全に分離されているから運転ストレスが全くない
つまり　自分とじっくり向き合える

見たことの無い　無限に感じるほどの一本道　は必見！



ロードバイク始めませんか？

吉野家と決めたら
なにがなんでも
食べたいっ！




所持金1,000円
只今三崎港

久しぶりに
晴天の箱根ドライブ

すごく天気が良かった





二人のお兄ちゃん達は
部活やら、一緒に行きたくないやら　でしたが


折角なので
昔と同じ場所・同じ構図で記念撮影


２００４年４月１８日







と





２０１３年１月２７日




９年の歳月
変わったもの　と　変わらないもの



ここの景色はいつも変わらずいい景色

愛車は狭くなりました

そして９００００キロ