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GIANTのブログ一覧

2008年12月30日 イイね!

1年って早いですね

1年って早いですね来年
09年の目標!!!




この写真の場所、
我が家の2階、真ん中の部屋
ここにはロフトがあります。

その西側の部屋の天井裏、
つまりこの壁の向こうには広大なデッドスペースが!!

ここの壁をぶち壊し、物置スペースを作っちゃおぉ~♪



り外したフロント&リヤのバンパーが
会社の倉庫で眠っています。
いい加減自宅に持って帰らないと。。。

の納戸にしまってあるタイヤ&ホイール
結構かさばっています。

のロフトにおいてある
取り外した純正サスセット
正直、邪魔なんです。

の部屋が欲しいんです。



これら悩みのタネを一気に解消してくれるナイスアイデア!!


車いじりは体力&金銭の限界に来ています!
今度は家いじり♪って事で!


そういえばコレも終わらせなきゃ。。。
Posted at 2008/12/30 18:31:15 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月20日 イイね!

朝が楽しみ♪

朝が楽しみ♪長男が12歳の誕生日なんです。

来春から中学生になる訳ですし
プレゼントも大人っぽい物に!



って事で
よさ気な腕時計を♪


以前にブログで上げたけど
ボクが小学生の時にもらった腕時計(デシアナ)を息子にあげた様に
コイツもいずれはコレを同じ様にするのかしら?

まぁ、そのためには
ボクの様に大切に保存していればの話しだけどね。

G-SHOCKだから大丈夫かな?



寝ているうちに腕にはめちゃった♪

朝の反応が楽しみです。

もちろんタイマー設定もバッチリです♪

Posted at 2008/12/20 00:31:34 | コメント(10) | トラックバック(0) | モブログ
2008年12月18日 イイね!

風邪って。。。

風邪って。。。ボクって古いタイプの人かも

風邪なんて気力でどうにでもなると思っている

実際にそうして来た

会社のひとりが風邪で欠勤

熱が38度5分だったらしい

ボクなんて38度9分だ

勝った!



若いやつがひどく咳き込んでいた

思わず『明日から治るまで休め』と言った

風邪を移されたら迷惑でしょ

だから風邪をひいていると悟られない様に心掛けるのも

ボクの信条



仕事能力の無いボク

欠勤ゼロによって信用を得ている

典型的な這ってでも出勤タイプ

会社に行けば張り詰めた緊張感で治っている

帰宅をしたらしっかり睡眠

病院に行けるなら出社でしょ



以前に我慢をしすぎて医者に気管支炎を言い渡された

不健康を競い合ってしまう性だけに

ドクターストップは勲章かな?


とにもかくにも

今日も元気に仕事が出来てる♪

まだまだ行けるね♪


しかし、

メシはマズイし

タバコもマズイ

コーヒー、紅茶、緑茶にココア

口にするもの全てがマズイのは辛いなぁ。。。


Posted at 2008/12/18 16:16:54 | コメント(5) | トラックバック(0) | モブログ
2008年12月03日 イイね!

考える脚?

考える脚?自動車運転免許証を取得してからまもなく20年が経とうとしている

これまでの運転経験の中で
反省する場面や危険な目に会う事など
運転の未熟さを思い知る場面があった



今のヒヤリ・ハッとは防げる?
なんでスリップをした?
出会い頭の事故はなぜ起きた?
オカマをほられない為には?

事態に遭遇した後は
今後に向けて対策を練ってしまう


さて、
今、考えているテーマ

何故タイヤがあんな状態に?


サーキットでの走行会は
自車の限界を知るには絶好の機会
もちろん自身の操作技術の向上にも役に立っていると思います。

取り敢えずエルは簡単には横転しない事が判りました。

ただ、タイヤのアレが気にかかるんですよ


あれが良い状態では無い事は判ります

エルは重いし、デッカイし
そういう車じゃ無いし。

解せないのは皆が皆、同じでは無いって事。



ここで考える

タイヤせい?

タイヤのせいだけにしていいの?

運転の仕方もおかしいのでは?

車のセッティングは?



そんな中でのボクなりの理屈

ここにバネはかりがあると想像する。
10kgで10cm伸びるはかり

このはかり2個を並列に天井からぶら下げ、
10kgのオモリをかけるとそれぞれのはかりは5cmずつ伸びる。


このはかり2個を直列に天井からぶら下げて、
10kgのオモリをかけてもそれぞれのはかりは5cmずつ伸びる。
(多少の誤差は割愛させていただきます)

更に片一方のはかりのバネが硬かったら
伸びる長さは変わるよね

つまり、仕事量は弱い方に偏る


上記理屈を逆に見て
サスとタイヤの関係に照らし合わせる

タイヤに負荷が掛かり過ぎているとするならば
サスが仕事を出来ていなかった?

ちなみに脚はTEINのGT-WAGON
同じ脚仲間は数人いたはず。
サスが硬すぎるとは言い切れ無い
もちろん脚を変更するだけの財力もない。

そういえば減衰量はかなり絞っていた
前0 後1

つまりは
左前タイヤに加重がかかった際
脚が吸収する前に
まずはタイヤに負荷がかかりすぎていた?

脚の収縮が遅いって事?


これ?
これだよ!
きっとそうだ!!

と、ひとり納得し、
次回のL1での検証に期待をしています。


ボクの理屈、
今更?!とか
間違っている!とか
そんな簡単な話しじゃ無いんだ!とか
お前は理屈っぽいんだ!とか
ご意見はいろいろとあるかと思います。

何かの際に判りやすいお勉強会でも是非

ちなみにTEINのEDFCを搭載していた方、
数値はいくつで走りましたか?
Posted at 2008/12/03 21:42:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「でっかいのでた!」
何シテル?   08/17 22:58
GIANTは1998年からいまだに現役の通勤MTB号から名付けました。 赤いロードバイクFUJI号も2013年に購入。(こちらは趣味)。 クルマは エルグラン...
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