キョーリュウのブログ一覧

　今日9,269歩、4.6km。累計202.8km。小沢駅まで800m。

　小沢駅からは岩内線が分岐、日本海沿いの岩内駅までを結んでいました。
　手元に「さよならローカル線40」（旅行読売出版社）という本があります。当時の国鉄再建法に基いて、1982（昭和57）年度までの第一次廃止路線に選定されてしまった赤字ローカル線40線区を紹介しているのですが、その中に、かつて赤字日本一だった美幸線などとともに、岩内線も含まれていました。
　1982年6月の時刻表によると、1日上下15本の列車が設定されていました。先述の「さよなら～」の本には、岩内岳を背景に走る2両編成のディーゼルカーの写真が載っています。時間帯によってはそれなりの乗客数があったのでしょう。
　ボクが岩内線に乗ったのは、廃止前年の1981年8月17日。小沢駅17：27発「933D」列車と記録にあります。岩内駅17：50着、同駅17：55発の折り返し「934D｣ですぐに引き返しています。そのわずか5分間の滞在時間に撮った写真を見ると、岩内駅は、大半が線路をはずされ、雑草に埋もれつつあるも、広い構内を持つ大きな駅だったことがわかります。引き込み線に停まる数量の貨車や積み上げられたコンテナが、当時は貨物取り扱いもしていたことをしのばせます。
　さて、車窓からの景色はというと…、先ほどの本によると、ニセコ連山や高原の牧場風景が楽しめたようですが、残念、何も覚えていません。

　今日8,683歩、4.3km。累計198.2km。倶知安駅と小沢駅の間。

　今日9,034歩、4.5km。累計193.8km。倶知安駅を500m過ぎました。

　倶知安駅からは、以前、胆振線が分岐して、洞爺湖の東側を回って伊達紋別駅までを結んでいました。有珠山からの火山灰で線路が埋まってしまったことも。そんな不遇もあって赤字がかさみ、道内の他のローカル線同様、廃止の憂き目に。
　洞爺湖と言えば、今年はサミットが行われる場所。会場となるウィンザーホテルは、一時閉鎖され、そのまま朽ち果てていくのかと思いきや、一転、晴れの舞台に。
　鉄道もホテルも人生も、いろいろあります。

　今日9,044歩、4.5km。累計189.3km。比羅夫駅と倶知安駅の間。「くっちゃん」駅、響きがいいですね。

　今日10,862歩、5.4km。累計184.8km。ニセコ駅と比羅夫駅の間。