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はっっしーの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2015年1月20日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
プラグ交換です。どんなのがいいかよく分からないんですが、使われている方が多いこちらを買ってみました。純正から熱価を一つ上げて6番を使ってみます。
2
タワーバーが邪魔なので外します。AUTOEXEは一体型なので外すのも面倒ですね(笑)
3
プラグコードを外して
4
古いプラグを外してみたら同じ銘柄でした。
5
締め付けトルクはワッシャが当たってから半回転位らしいのでそれっぽく締めて、外したものを元に戻して完了です。かなり長いこと変えてなかったんで、どれ程変わるか期待してましたが、低回転のトルクが増した「気がします」(笑)エンジンの回転も滑らかになった「気がします」(笑)まあ、消耗品を新しい物に変えたということで気分はとってもいいです。

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