OIL交換初体験。

ステラのOIL交換もDIYでの交換は初となります。

ステラの前回交換は車検の時(2016/6)
それ以降、遠出が結構有りだったけど
イマイチ、ステラへの関心？は疎かで
(妻の仕事の休みが合わなくて交換出来なかったり)そのまま乗り続けて居た状態。



インプレッサとは違ってエンジンルームが長くないので楽。

インプの場合は潜って少し中央近くまで進まなきゃなりませんがステラの場合は
直ぐ手前にドレンボルトエレメント共有るので持ち上げて直ぐにアクセス出来る。

今回はOILエレメント共交換なのでドレンボルトを抜いてと同時にエレメントも取り外し。

※ボルトは14mm
※エレメントカップは65パイ

エレメントも取り外し完全にOILが抜けたら新しい物に付け替え。

※これ程、楽な場所に有りFB20みたいに皿が有るよりはスペーサーブロック挟む手間が無いのだけど。

※インプレッサこの先の妄想計画談より。

エレメントに記録を書き、ボルトも絞め後は上から新油を注ぐ。

下回りの作業が終え車体も降ろし上から新油を。

OILにはこだわりが無いので純正同粘度。
モービルスペシャル5W-30

ステラ純正取り扱い説明書にはエレメント同時交換で2.9L
OIL交換のみで2.7Lと記して有ったので。

でも....エレメント同時交換で2.9Lって....中途半端な量....。

なので3L入れといた。

セルボ時、エレメント同時で3.5L位入れた様な？

エンジンが違えば違うのか？

新油を入れて全て完了。

後は、メンテナンスノートの交換履歴に
記載して終了。