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作業日：2024年2月3日

プラス線強化、ヒューズ入れ替え。

Item: プラス線強化、ヒューズ入れ替え。
Author: you0514

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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マイナス側は強化した物の＋側は純正のままなので、アキバで購入のKIV線を
抱き合わせに。

配線取り回し等が有るのでバッテリーを降ろしオルタネーターB端子を剥き出しに。

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ナット　12mm

ヒューズボックス片側のみ端子が付けられて居たが丁度同じサイズだったのでそのまま取り付けられた。

配線を取り外した後、保護ゴムカバーを清掃し端子も汚れを落とし復活剤を吹いて純正端子と追加するケーブルの端子を
共にゴムカバーに通し共留め。

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あとは、バッテリー端子まで引くのみ。

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ヒューズボックス両端の配線(KIV線)
が短い為ボックスはこの位置に。

もしもヒューズを交換する場合(ほぼ交換は無いと思うが)にしやすい程度、突っ張らない様に少したわみを持たせた。

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バッテリー＋端子の根元のボルトへ共留め。

中央、黒い部分が圧着端子にてヒューズボックスとKIV線同士を連結し収縮チューブにて絶縁をしておいた部分。

KIV線が余ったのでアース側を追加して置きました。
ホントは赤色はプラスチャージーのみの使用と決めて居たが仕方ない。

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バッテリーを降ろしたので同時にミニヒューズのみ新品へ交換。

追々に全てを入れ替え予定。

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9年間装着されて居たエンジンルーム内の

取り外したヒューズ。

切れている訳では無いが端子が酸化し
変色して居るので電気の通りも悪いかも知れない。

全て完了後、エンジン始動何かが変わった感じがする。

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