良いと思います - CB1000ホーネット

マイカー

良いと思います

パパD
ホンダ / CB1000ホーネット
STD (2025年)
- レビュー日：2026年3月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：1
価格：3

満足している点: ・求めていたライディングポジション
・ETCが標準装備
・機能美？なｴﾝｼﾞﾝ関係のﾎﾞﾙﾄ形状
不満な点: ・安く抑える為？か使えないﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ
・多機能そうなのに水温が表示出来ないﾒｰﾀｰ
・ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ確認がｹﾞｰｼﾞ式
　（重量もあるからこの方が安全なのかな？）
・回した時の排気音が　え？って感じ
・ﾊﾞｯﾃﾘ弱ってませんか？てな感じのｾﾙ回転
総評: ・終活で大型2輪を取った事と前車ZX4Rの
　ﾗｲﾎﾟｼﾞに体が音を上げﾈｲｷｯﾄﾞ系で大型車購入
　を検討
　CB1300が理想だったけど懐具合とかもあり
　かといってﾕｰｽﾞﾄﾞも…となりﾎｰﾈｯﾄが浮上
　1000Fも考えましたが試乗してみてなんか
　欲してるのと違うのでﾎｰﾈｯﾄに、
　SPも良いけど懐具合もありますが艶消し
　黒しかないので廉価仕様にｸｲｯｸｼﾌﾀｰを
　付けて購入
・前車の2.5倍の排気量と構えて乗ってみたが
　回さなきゃ過度な事も無く、普通車に近い
　ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨに成った感じで全体的に前車
　より運転しやすくなった、坂道発進だけは
　1000ｃｃと期待してしまうと簡単に
　ｴﾝｽﾄしてしまい前車（ZX4R）より気を遣う

デザイン: 3; K社のﾊﾟｸﾘと言われる事も有りますが
ｽﾄﾌｧｲってどこもこんな感じ、ﾗｲﾄｶｳﾙから
ﾃｰﾙｶｳﾙまでの線の繋がりがしっかりあって
（ﾊﾝﾄﾞﾙ切ると特に感じます）幅のあるﾀﾝｸ
から幅のあるﾃｰﾙｶｳﾙが気に入ってます
（すずめ蜂称するならもうちょっとﾃｰﾙｶｳﾙ
幅あってもいいかなとも思う）
またﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄｘ艶黒/消黒のﾓﾉﾄｰﾝも良い、
とはいえｽﾄﾌｧｲなんで致し方ないけど
ﾗｲﾄｶｳﾙ形状はちょっとな・・感は拭えない
ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶの位置も・・
走行性能: 4; 大型免許教習で苦労した1本橋走行が何秒でも
いけそうなくらいの低速安定性と軽快な切り返し
性、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞじゃないからなのかﾗｼﾞｱﾙ？ﾀｲﾌﾟの
ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞの特性なのかﾌﾞﾚｰｷがもう少し効いてもいいかなと思う
乗り心地: 4; 走行中細かな振動を感じるけど適度な範囲、
ｷﾞｬｯﾌﾟ、うねり通過も適度にいなしてくれます
積載性: 2; そういうﾊﾞｲｸじゃないとはいえ荷掛けﾌｯｸも無い
＊前車はﾌﾙｶｳﾙ車なのに設定してくれてました
燃費: 1; まだ市街地走行だけですが13㎞/L
排気量的にこんなものなんですか？
前車が200PS/Lでもﾚｷﾞｭﾗｰなのに
なんで150PS/Lでﾊｲｵｸ？
価格: 3; 昭和生まれにはびっくり価格ですが
令和の今、全体がこんな価格なんで
内容的にもお買い得かな
故障経験: いまのとこなし