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みーやの愛車 [ダイハツ ミラバン]
ピラーバーを自作
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大きな荷物を積む時など邪魔な時はボルト3本抜けば簡単にどけられるようにステーに角度をつけておきました。<br />
<br />
ピラーバーの効果についてはバッチリありました。ステアリングが少し重くなって、前より少ない舵角で曲がれます。<br />
しばらく走ってピラーバーを取り外してまた走るとステアリングの切り始めのぐにゃぐにゃ感をすごく感じました(^_^;)<br />
<br />
11万キロ以上走行してるのでボディのヤレが相当あるようです。
大きな荷物を積む時など邪魔な時はボルト3本抜けば簡単にどけられるようにステーに角度をつけておきました。

ピラーバーの効果についてはバッチリありました。ステアリングが少し重くなって、前より少ない舵角で曲がれます。
しばらく走ってピラーバーを取り外してまた走るとステアリングの切り始めのぐにゃぐにゃ感をすごく感じました(^_^;)

11万キロ以上走行してるのでボディのヤレが相当あるようです。
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年04月02日

プロフィール

「[整備] #エッセ 117370km 遅効性フラッシング&エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/136201/car/2557548/6299211/note.aspx
何シテル?   04/04 14:38
ヒマな時は洗車か車いじりをしている車オタですがよろしくです(^^ 車いじりはほとんどネットオークションでの売り買いで節約しながら車いじりを楽しんでます。半...
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L275フロントパイプ ターボ用 HST製(純正同等) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/09/16 19:08:07

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