ステアリングギアオイル交換（ODO91926）

交換をしなくても良いらしいけどたまたまみんカラのジムニー整備手帳をながめていたらこちらの方
https://minkara.carview.co.jp/userid/3508429/car/3377382/7311968/note.aspx
の整備が目に止まり、家にあるものでできそうだったので早々と交換してみました。
樹脂ボルトは、17mm。
持ち合わせがなかったので19mmのBOXで。
きつく締まってはいないので簡単に外せます。
一応、ステアリングギアボックスオイルシールから漏れがないか確認してから実施。
漏れがなくて幸いでした。

失敗しました。
ボルト外す前にパーツクリーナーで洗浄しておくべきでした。
もう一度、軽くはめてパーツクリーナーで周囲の洗浄を行いました。
樹脂ボルトも洗浄、エア抜きの穴もパーツクリーナー洗浄とのことでしたからクリーナー吹き込んで空気が抜けることを確認。

シリンジにシリコンホース付けて根気よく抜きます。
オイルの粘度があるので引くのが大変。
160mlくらい抜けましたかね？

汚れてはいますが、水分混入し乳化はしていないようです。
ライトを当ててギアボックス内の油面を確認しておき同じくらい注油。
というより、抜いた分だけ入れればよいのでけどね。
ギアボックス内に段差があり、その段差は見えていなかったので隠れるくらいまで注油。
オイルは、80W-90のギアオイルがあったのでそれを使いました。

ギアボックスとボルトを綺麗にしたらマーカーがあったので同じ位置まで締め付けて終了。
樹脂ボルトなのでくれぐれも締め付け注意です。
一度、エンジンかけてハンドルを右へ左へと切りもう一度抜こうかとも思いましたが面倒なのでやめときました。

オイルシールから漏れがあった場合の品番
＊UE30428

らしいです。
純正ではシールのみ出ていないのでギアボックスAssyで交換らしくそうすると数万円。
シールだけなら数百円＋部品代より高い送料で済むようですね。