シフト周りオーバーホール①

定番メンテですが、節度感ＵＰを狙ってシフト周りのオーバーホールを行いました

真夏の暑さを避けるため、日の当たらない駐車場内で作業したため写真写りが悪いですが、戻す時の作業手順を間違えないよう、１ステップずつ写真を撮りながら作業を進めました

写真は、最初にセンターコンソールを外したところです
センターコンソールは、以下３手順で外せます
①シフトノブをねじって外す
②プラスネジ５本（前方２、灰皿裏１、ボックス内２）を外す
③パワーウィンドウ用と灰皿ライト用の配線２本を外す

画像１に写っているマフラーみたいな長いスポンジ製の部品と取り去ったところです

このマフラーみたいなスポンジは「サイレントパック：H001-64-493」というものらしいです

続いて画像２に写っているシフトレバーに巻きついていた薄っぺらいスポンジを取り去ったところです

これは「インシュレーター：M501-17-501」というようです
こんなちっぽけなパーツが何の役に立つのだろう？？

画像３に写っているじゃばら状のゴム製パーツを取り去ったところです

10mmのボルト4本で留って居るだけですのでソケットレンチで外すだけです

このゴム製パーツは「チェンジ インシュレーターNO.1：NA01-64-481B」というものらしいです

インシュレーターって何かを遮断するものをそう呼ぶんですね、初めて知りました

画像４に写っているスポンジの座布団を取っ払ったところです

こいつは「チェンジブーツ パッド：FB01-64-495」というもの
新品と比較するとだいぶへたっていました

画像４に写っているシフトノブを外したところです

これも10mmのボルト3本で固定されているものを、ボルトを外すだけで取り外せます

シフトノブは流用するので部品番号は調べてません（＾＾；

一通り部品の取り外しが終わりました

中を覗いてみると墨汁のようなオイルが。。。

ホームセンターで購入したスポイト（？）で墨汁さんを吸い出したところです

量はもうちょっとありましたが、それでも少ないですね（他の方は100cc位入れ替えているようなので）



。。。その②に続く