メーター照明を考える①

1番＝SMD（上3014×1横3014×4）
2〜5番＝集光レンズ

2〜5番80lm

交換前、結構明るい。

1番＝SMD（上3014×1横3014×4）
2・5番＝高拡散レンズ
3・4番＝SMD（上3528×1横5730×4）

2・5番120lm
3・4番150lm

明るすぎの2〜4番バルブに、1番が負けて薄暗く見える。
光源に近い水温警告ランプは、光っているように見えてしまう。
最も困った点…夜間眩しい。
写真上で緑ではなく白っぽく写っている箇所はかなり明るい😵

※3・4番に使っている150lmのバルブは、長さの関係で2番に入りません。

SMD（上5050×1）
2〜5番＝高拡散レンズタイプ

2〜5番30lm

1番をSMD（上3014×1横3014×4）から、少し暗いSMD（上5050×1）に変更。
タコの【2の目盛り】のところが明るいのと、【4】の下側が少し暗い以外は、明るすぎず暗すぎずで発光バランスが良い。
30lmでも純正バルブより全然明るい🙆

『より明るいLEDなら隅までムラなく照らすだろう』と明るいモノも使ってみたが、1番綺麗に照らしたのは明るすぎないLEDでした💁

走行距離の画面が焼けてダメになる原因は『バルブの熱では？』と考え、ここもLED化しています。
このFDもバルブが真下にある中央から焼け始めてきていました。

作業時間の殆どは明るさ・組み合わせで悩んだ時間。
バルブ交換するだけなら10〜15分の作業。